| さて、CL550です。ABCは初めての経験です。まだよくわからないのですが、数日乗らないときの乗り始め、すこし動きが渋い気がします。また、学習効果のようなものがあって、走り込むと「馴染んで」くるような気がします。ただし、これはタイヤの馴染みかもしれません。あるいはシフトが私の運転を学習し、それに連動して「全体として」馴染みを乗り心地にも感じているのかもしれません。
AMG仕様オリジナルの異径19インチですが、十分の乗り心地です。不満はありません。安定感はあり、ドシッとしたフィーリングは、車に対する信頼感を与えてくれます。さ・す・が、メルセデス、という感じ。すばらしいです。ただ、あきらかに（以前BMWの太いタイヤで経験したような）ザラザラ感があります。これは気になりませんでしたが、ちょっとした突き上げ感を感じるときもあります。CL550はコンフォートとスポーツとのモード切替があるのですが、私見としてはあまり差を見いだせません。もちろん違います。限界をあげていけば、確実に違うのでしょう。でも国内で普通＋で走っている場合、私の腕と走り方では、その違いを「堪能」するまでには至りませんでした。どちらでも可です。逆にいうと、常にスポーツでよいかな、と感じていました。コンフォートにして、なるほど乗り心地はよいな、と思いつつ、なんとなく「よりしっかりとした感じ」に浸りたくてスポーツにしていたようです。
そこで18インチです。肝心のタイヤですが、決定項ではないので、とりあえず入手したミシュランプライマシーと、コンチネンタルとなりました。前後で異なりますが、たまたま安く二輪ずつ入手できたので良いことに、、、邪道ですが。製造年はどちらも昨年で、新品と新品同様です。ちなみに19インチは、新品のビューロでした。
まず感じたこと、それはザラザラ感がまったくなくなりました。またハンドルのとられも皆無となりました。と同時に、ドッシリとした安定感が希薄になりました。当たり前といえば当たり前ですね。そこでドッシリ感を回復すべく、まずスポーツモードを多用しました。しかし、18インチのスポーツモードは、19インチのコンフォートより明からに柔らかいです。個人的には、［コンフォート］で18インチ時コンフォートの、［スポーツ］で19インチ時のスポーツの感じにしてくれたら、それこそ二倍楽しめてよかったのに、と感じました。逆に18のスポーツよりすこし固く、19のコンフォートよりすこし柔らかいのが最適解かとも。そのために前輪を18に、後輪を19の前側のものにした異径四輪にすればベストかも考えた次第です。ホイールのデザインが同じなら試してみたと思います。
そのような思いを抱いたまま、19インチの記憶と比較しながら18インチで1000km以上走りました。ベンツの両ヴァージョンは、BMWのそれとは異なり、どちらもアリというかどちらもとても良いと思います。おととしBMWの1シリーズをレンタしました。たしか19インチだったかと。100km以上の高速のときはなんとか「良さ」を感じる車でしたが、それ以下ではもう耐えがたいものでした。万一モニターか何かの抽選であたってしまい、一定年数それに乗ることをたとえ無償で要求されたとしても、断ったと思います。無償であれ、苦痛は勘弁です。（プリウスの大径など、最近のものはよく制御されてはいますが、制御はしょせん「制御」です。制御されてのそれと物理的なエアボリュームとホイールの軽さから得られるものとは、根本からして異なると感じました。）ベンツの大径はそんなことはありません。
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