| ▼ わんこさん
見過ごせない作業ですが、販社に言っても
門前払いされるので（前にもされた）、
メーカーの方に言っときました。
ところで、衝突軽減ブレーキと言えば
2017年に北海道で運転した C-Classは、
ほんの少し運転しただけで車任せにしても
いい安心感を感じました。
ブレーキを早くから電子制御にした経験が
活きているように思いました。
日本車だと、スバルの何車種かとエブリイ
とかダイハツの OEM、いずれもレンタカーで
乗ってますが、衝突寸前で作動する思想ですね。
4WD車を活かせる場面だと、自動ブレーキで
減速すると取り返しがつかないことにもなり得るので、
私は選ぶのも慎重になってしまいます。
自動追従（正しくは自動ブレーキと組み合わせる
前提のクルーズコントロール）は、普段は OFFなので
気にはならないし、あった方がいいと思ってますよ。
誤発進防止は、ドライバーからすると誤作動に
あたる場面が想像できるんで、欲しいとは言わない
けど、なくていいとも言い難いですね、世間的に。 |
|