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▽ 2024/8/19 (月) 16:48:37 ▽ わんこ |
| ▼ Goさん
ディーラーも経営が苦しいのと整備する人材がだんだん不足
してきているのは想像できます。
そうそう 芝浦ヤナセのパーツセンターに行って
縦目ベンツのパーツを頼むとき 素人の私にもマイクロフィルム？
を見せて教えてくれました。
最近のアウディのディーラーにR8の整備を相談した時の
素っ気なさは乗るのを選ぶのを大きく躊躇させる姿勢でした。
どうしてこう人情味が無く厳しくなってしまったのでしょうね、
ランクルを使って似合う人
つまり車が実用的に使われているからカッコウ良いのでしょうね。
果たして自分の車がその目的に使われているか？
意外に用途に合った乗り方をしていると思います！
> わんこさんには、テリオスキッドが向いてると
> 思うなぁ。 乗用車に近いだろうし。
軽自動車は古里ですし、自分の身の丈にあったコンパクトさが
好ましいです。
テリオスキッド 千倉のボロ家に置いて使うのはいいですね。
ただ千倉に住まないとなるとどうしても高速道路を使う用途を棄てられない。
プレオで千倉に行くと これで充分じゃない！
と思うのですがいざ高速道路でレブリミットに当てて帰ってくる自分は
余裕が欲しくなります
https://www.webcg.net/articles/-/5078
2リッターのNAをレンタルして一緒に北海道を走りました。
それに対して100馬力10kgトルクが大きい 2.5ターボ
スリムさはあるし 世間からの目は3世代前の古い車
これ 良いんじゃない！ です
SUVはトリビュートしか経験がありませんが
見晴らしの良さ ボンネットがある安心感 後部座席で着替えが
できたりユーティリティの高さ 良かったです！
そうそう その後のモデルはCVTになってしまうが
普通?の 5ATなんですよね。
CVTは避けたいとなるとこのモデル
私の感覚は自分に対して間違えていないと思っています。
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