| ▼ Goさん
雪道の画像を見るだけで 大変だあぁ、と思います。
そして4駆での走りについては色々と経験されての
含蓄のある言葉だと思います。
ですから
>ただ走れるというだけで満足しなきゃ
>だめですね、ハイエースの場合は。
おっしゃるとおりですね。
2駆のハイエースでは坂も上れなかったのではないか？
と思います。
充分に目的を達したと思います。
>滑るのが前提なら、重心は低い方が楽しいです。
これは舗装路でも同じですね。
> トルク配分も前後荷重に合わせて振り分けた方が
> いいんじゃないかなぁとか（例:前70/後30とか）
> 考えてましたが、そうなると北海道で乗った
> 2代目エクストレイルの基本FFが理性的なんでしょう。
荷重に合わせてトルク配分を行う
動的には荷重は変化すると思いますので
FFはある程度までは有利ですが 滑り出すと
オーバー アンダーと様相を変えますので
ラリーレースでの仕様が性能だけでなく楽しみもあるのではないか？
と想像します。
> 何が理想かといえば、AUDI 90Quattroでしたね。
理由を前に説明してもらいましたが・・
フルタイム4駆がGoさんの好みなのですよね。
>テリオスキッドが選べないのがとても惜しい。
フルタイム4駆で ロックもできる
何が問題なのでしょうか？ シートポジション？
N-VANとかを買うのであれば 中古がお得に買えそうです
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