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▽ 2025/5/20 (火) 08:21:57 ▽ わんこ |
| ▼ Goさん
フリードはTitさんが購入されて満足されておられるようですが
目立たなくてスペースユーティリティがよく実用的みたいですね。
1500ccというのが飛ばさないでも満足できる走りに矯正されて
良いかもしれません。
前のフォレスター2.5リッターターボとかを買ったら
つい飛ばしたくなってノンビリ味わうができないかもしれません。
そうそう この前の秋田へのドライブ CL550は疲労は極めて少なかった
ですが 充実感はNAの銀CL550だったようです。
エンジンの繊細な振動やアクセルワークに対する反応が
NAの方が心地よかったのが主因かと思います。
> https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-news/236679/
> の記事から
リンクの記事は私が張ったのと同じで 短くていいですね。
ゼロ発信の時に4駆であること
素人考えでも望ましいと思います。
滑り出してから効く では遅い感じ。
初代ユーノスロードスターを山道で走って全く怖くて
飛ばせなかったのを思い出します。
ビスカスって頼りになるの？
> それはそれとして、純正オプションで手軽に車中泊も
> できそうなので、
これはどんなオプションですか？
>夜にホンダでレンタカー借りて寝袋積んで、
> 八ヶ岳にでも行って車中泊。
> これで評価は出来ますよ。
レンタルクリニックですね。
萌えます
それと普通の2WDと地上高の高い のと比べてみたい |
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