| ▼ HIJさん
ETC車載器の取付、二輪は販売店での装着が
義務付けられてますが、四輪は車載器を買って
自分で取り付けることも多いので、
起きやすい事例と思いました。
純正品の ETC車載器は販売店オプションなので、
車両に合わせた作業者向けの取付説明書がありますが、
それごと納車されることはないのかな、レガシィは
作業者向けの取付説明書も付いてきたけど、
ハイエースだと使用説明書だけでした（画像）。
フロントガラスでミラー周辺が黒くなっているのは、
そこが電波を通すかわりに熱線をカットするためか。
アクセサリー電源について。
ちなみに二輪用品店の NAPSの場合、
電源はブレーキSWの車体側の被覆をめくって
撚線に直接半田付けが方針だと言ってました。
ケーブルを削るのは 私的に論外なんですが、
事前に聞いた時に「ちゃんとやりますから」と
しか言わず、とてもみっともない空中配線
されてたので、取付後にもめましたne。
四輪の場合は常時通電の配線も多く、
イグニッションOFF後もアクセサリー電源は
通電、ただしバッテリー上がり防止で一定時間後に
カットするものもあるので、作業者はそれと
勘違いしたんでしょう。 |
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