| 本当にお薬さまさまです。ただ、仕事も車に乗る予定も
無い時は飲まないですけどね。何となく飲むと後で疲れる
んですよ。
修理でお金が掛かったのは最初の車でキセノンライトの
球切れで左右交換して4万円使いました。
それ以外は1万キロ起きにオイル交換1万5千円とエアコンの
フィルター交換に2千円位ですね。
あ、それと最初の車がスペアキーが無かったのでオクで
カード型3枚とリモコン型2個をそれぞれ2,3千円で買って
鍵屋さんに1個一万円位で登録してもらいました。
ですのでこの車に乗る可能性のある人は全員鍵持ってます。
意外と便利です。
それと、スペアタイヤもオクで未使用品買いました。
結構変な所まで行くのであの黄色い細いのでは心もとないので。
これも5千円位だったと思います。
とても快適で素晴らしい大きなカローラだと思います。
清々しいほどの志の無さなどむしろ惚れ惚れします。
10系の面影は完全に無いですね。30系後期が1番良かった
気がします。
Sクラスも常に狙ってはいるのですが、メンテが面倒で
躊躇してしまいます。特にCOVID‑19の激しい時など部品の
供給がかなり怪しい予感がしたので。その点トヨタなら
どんな部品も1週間有れば新品でも中古でも直ぐ手に入ります
からね。 |
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