| ▼ わんこさん
駄文を連ねてしまい申し訳ありません。
知ったかぶりで書いてしまいました。
わんこさんの方が4WDの経験は豊かですね。
4WDには興味がありましたが、所有するのは初めてす。
分かったように書きましたが、
実際に減速比がどう設定されているのか知りません。
タイヤの空気圧の管理の問題などもあり、どれくらいの速度差で
どれくらいトラクションを発生するか、ビスカスの特性も含めて
よく考えて設定されているのだろうと想像してます。
スバルのアクティブトルクスプリット4WDは、
確か前後直結にもなったと思いますから、
減速比は前後で同じなのだろうと思います。
実は、一度4WDに乗っておきたいと思っていました。
FITがマイナーチェンジで1500ccになり、購入を決めた次第です。
タイヤの回りが空いているので、もう少しだけ径の大きなタイヤを
入れたいと思っていましたが、慣れてきました。
車高は下げたい派でしたが、高めでもいいかもと思えたのは、
BMWのX5が(20年くらい前でしょうか)4WDでエンジンは大きいけれど、
車高が高いのにかなり速いという印象が残っているからかもしれません。
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