| どこぞの戦艦アニメのように後を引くのは
避けたい（−−；）。
新品部品でアセンブリーされた直後の車体
ですからね、動きに硬さがあって摺動部の音
も目立ちます。 そのため、足が仕事してる
ような感じはもちろん強くありますが、内装
が軋む感じも伝わります。
とくに、1,700rpm付近でビリビリと共鳴音
がして、これが 500万円もする車かとヾ（−−；）
2日目の今日、慣らしするなら回転数を維持
しやすい道にしたいところ、近場で穏やかに
走れる道を通りました。 たぶん、アクセル
踏んだら軽く走れて印象は変わるような気が
します。
ただ、重量2t越える車体にしては重厚さも
なく、やはり商用車らしい「積載量に見合う
補強はするけど、ボディはあきらめてね」と
いう特性を受け入れるかどうかでしょう。
とりあえず、特定の回転に偏らないように
アクセルコントロールしてたら、学習してる
のかな、シフトアップポイントが一定しない。
ステップカバー買う前に、アルミのダクト
テープで養生しました。 |
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