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[1038] ハイエースの慣らし中返信　削除
▽ 2023/11/20 (月) 00:45:54 ▽ Go
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　AR80を新車から乗り、腰上OHもやったから、
慣らしの効果は手順がそのまま反映されると
思ってます。
　初めは、マニュアル通りに 800kmまでは
4,000rpmで、そして 1,600kmまでは 6,000。
　これやったら、5,000rpmで谷が出来て、
OH後に滑らかに上限を上げたら消えたので。

　ということで、最近の車でもあるからと、
1,000kmまでは慣らし中。　やりすぎると
回らないエンジンになることも、MR80での
経験から思ってるので。

　昨日と今日で 500kmほど走りました。
　やはり、ディーゼルターボのトルクは凄い
ですね。　ガソリンと同じ感覚でタコメーター
見てると惑うけど、2,000rpmでも速度は十分
にのる。
[1039] 艶々返信　削除
▽ 2023/11/20 (月) 01:04:19 ▽ Go
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　新車にコーティングした直後、
いつまでもちますかねぇ。
[1040] おめでとうございます!!返信　削除
▽ 2023/11/20 (月) 08:36:50 ▽ わんこ
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▼ Goさん

いよいよ本格的に慣らし運転を始められたそうで
今までの経験から考えられるベストな慣らし運転を
されることと思います。

富士山をバックに新車のハイエース　両者とも美しいですね

>やはり、ディーゼルターボのトルクは凄いですね。
嬉しさが伝わってきます。
飛ばさないからこそ　低回転からの大トルク
そして低燃費につながる。ドライブが好きで距離を多く
走られるＧoさんには運転するたびに喜びが感じられるのでは
ないでしょうか。

美しくコーティングされた車　気分も一新され
心地よくドライブを楽しんでください
ご購入、おめでとうございます！
[1041] ありがとうございます返信　削除
▽ 2023/11/20 (月) 09:36:50 ▽ Go
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　新車というと気を遣うこと多いので、慣らしは早く
すませたいです。

　指定したつもりのオプションが一つなかったことで、
ばたばたもんもんとする 1週間を過ごしましたが、
乗りだしたら当たり前なことに気に入ってきます。

 ・ 音と振動
　やはり煩いと感じる音。　走り出したら気にならないか、
　なるようなならないような、です。
　簡易には前席下に敷く防音マット、大々的には車内から
　制振マットを張り巡らせる作業。　後者予定です。

 ・ シートの形とポジションが合わない
　100系のスーパーGLのようにふかふかしてなくて、
　シートを下げてもやや窮屈。
　ペダルから座面までの高さの関係か、
　慎重にアクセル踏んでるからか、
　足の先が攣ります（＾＾；）
　オプションでTRDのスポーツシートがあるのは、
　伊達じゃない（＾＾；）

 ・ ルームミラーが邪魔
　目線と同じ高さなんです。　斜め左が見えない。
　デジタルインナーミラーなんでカメラ映像を出す
　こともできますが、、、酔いますね。

　燃費は、慣らし走行で 11.6km/l 程度。
  A/Cオンにしたら、11.4km/lに下がりました。
  回転を上げないんで、煤を燃焼させるフィルター
（DPF）の再生処理が 1度入りました。
  これもストレスですね、煤の燃え残りが処理
しきれなくなればフィルターの寿命なので。

　いろいろ勉強することが多い。
[1043] DPR/DPR/DPD返信　削除
▽ 2023/11/20 (月) 12:48:47 ▽ Go
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DPFと書きましたが、詳しくはこんな感じらしい。

名称と採用メーカー

DPF(Diesel particulate filter) 三菱/日産/マツダ の乗用車
　ディーゼル微粒子捕集フィルター

DPR(Diesel Particulate Active Reduction System) トヨタ/日野
　DPFにフィルターの燃焼・再生処理を追加

DPD(Diesel Particulate Defuser) いすゞ
　PM微粒子除去装置、自動的な燃焼・再生

　DPRとDPD違いは、ネット情報で読み取れる範囲では、
　　DPR:圧力差分から目詰まりを検知して自動燃焼
　　DPD:一定以上の粒子物質蓄積で自動燃焼
　DPDの燃焼タイミングが分からないですね、、、。

おまけ
UDPC(UD Particulate Cleaning) UDのトラック
仕組みを調べたものの、定期的に清掃が必要と
わざわざ書かれている程度。
よく分からないですね、、、。
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