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[1070] 今後の展望返信 削除
2023/12/4 (月) 09:57:00 Go
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 済んだ作業
 ・ コーティング 10万
 今後の予定
 ・ ボディ補強 25万
 ・ 断熱制振 35万
 ・ 車内改装 35万
 てとこですか。

 確定でないのは、
 ・ ルーフラック 45万
 車内で休憩とりながら長距離の移動できるし、
写真も撮るから屋根の上に上がれるのもいいし、
となると大人 2人のって大丈夫な耐荷重の、
とても高価なライノラック。
https://oodd.jp/view/item/000000000241?category_page_id=ct118

長所
 直射日光が軽減されて夏の暑さが軽減
 ルーフのプロテクション効果も少し
短所
 高さ制限に直面する
 高速で風切り音が出る

 注意点は、立体駐車場の車高制限 200-210cm。
 標準ボディは 198cmで入れるんですが、
 ローポジションのラックで 208cm。
 レールを追加すると、立体駐車場には入れない。
 追加しなくても 200cm制限だと入れない。

 先日みたいに、駐車場探して立体に入れると
比較的安心もできるところ、高さ制限のある
場所しか空いてなくて困る時が、どの程度あるかな、
です。

 ただ、応用というかできることが増えるのは
選びたいですねぇ。
https://www.arb4x4.jp/roof-racks/rhino-rack/

 どう使うかより、何が出来るかが大事ってことで。


[1071] Re:今後の展望返信 削除
2023/12/4 (月) 10:24:18 わんこ
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▼ Goさん

これからの構想が分かりました
ボディーの補強や快適性アップに100万円投入される
凄いですねぇ 600万円強の車になります。
私もボディーの剛性を気にする方なので
それが有効であればやり甲斐があると思います。
635ではフロアーに防音材を張ってもらいました。

そしてルーフラックも考慮中だそうで
カメラ 写真マニアのGoさんにとって
屋根の上に乗っての撮影は価値がありそうです。
おっしゃるとおり 高さによるマイナスはかなり
多いと思いますけど

個人的にはあれだけの積載能力がある車に
まだ積載性を高めたいの? と思います。

>どう使うかより、何が出来るかが大事ってことで
これが全てなのでしょうね(^^)

私はお布団と簡易マットをつぎ込んで
現状で1度お泊まりしてみたらよいと思うのですが・・

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