| ▼ 好事家さん
再度ビデオを見直して 私が理解していないのがわかりました
ハマーの人が スタートボタンを押さないで始動させようと
したのと同じでした。
充電完了>ーーー>スタートボタンを押す>ピッピッぴと10秒なる
>その間に運転席へ移動>ビーッと連続音が鳴っている間に始動させる
その時貯められたエネルギーが13.4Vに昇圧されて放出される
ビデオの実験ではセルは接続していないので少しずつ
容量が減ってきている 電圧は変わらず
と言う結果ですよね。
リチウムイオン電池の欠点やリスクに対して
スーパーキャパシターはチャージすることができれば
充分にスタートできる と言うことがわかりました。
お手数をおかけしてすみませんでしたm(_ _)m
>DC-DCコンバータで昇圧しますので、入力側の最低電圧がネックになります。
>定電圧電源でテストするとチャージ中に5V2A以上を維持出来れば大丈夫みたいです。
これも理解できました。
シガライターで予備充電してから使った方もいました。
100%>ーーー の行程が必要みたいで それをクリアーすれば
かなり信頼性があるとレポートから感じました
出先用に一つ欲しいです。
リチウムタイプにするか少し考えてみます。
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