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[1162] 多機能　取説を読む返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 14:58:17 ▽ わんこ
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エンジンをかけるとデフォルトでCの表示　コンフォートモード
になります。
コンフォートモードですと　自動的にアイドルストップが
効いてしまう。停まっていてアイドルしないのは静かでいいけど
走り出しでいちいちブルルン！とセルが回るのが気に障る！

取り消し方があるのか？と思いましたが分かりません
https://ameblo.jp/asc-coding/entry-12356556139.html
どうやらコンピューターでセットしないとダメみたい。
以前　しゃっけんさんに頂戴した診断機でできるかな？

その他取説をマジに読みましたが広く深くて大変
・アクティブブラインドスポットアシスト
・アクティブハイビームアシスト
（現状ウインカーレバーを倒してもハイビームにならない）
・アクティブブレーキ
・アクティブブレーキアシスト
・アテンションアシスト
・可変スピードリミッター


[1163] コンビニエンスオープニングとクローズ機能返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 15:00:46 ▽ わんこ
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今、初めて知りました
こんな便利な機能があるとは



真夏の暑いときには便利そう
貴方の車にはこんな機能がありますか？
[1182] Re:コンビニエンスオープニングとクローズ機能返信　削除
▽ 2023/12/25 (月) 13:54:12 ▽ -nakamura-
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▼ わんこさん

E90も同じことができるはずです。
試してみてください。
キーの真ん中のBMWロゴを長押しするとミラーが格納されます。
[1183] Re2:コンビニエンスオープニングとクローズ機能返信　削除
▽ 2023/12/25 (月) 17:01:13 ▽ わんこ
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▼ -nakamura-さん

> E90も同じことができるはずです。
> 試してみてください。
ありがとうございます。
早速試してみます。

> キーの真ん中のBMWロゴを長押しするとミラーが格納されます。
おおっ　それは便利、
こちらも試してみます。

E90　320はタイヤがランフラットで私からすれば
許容範囲外なのですが　所有者は気にしないそうですし
最近は維持費を払ってくれていますので助かります。
[1165] Re:コンビニエンスオープニングとクローズ機能返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 16:11:23 ▽ 好事家
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▼ わんこさん

> 真夏の暑いときには便利そう
> 貴方の車にはこんな機能がありますか？

そんな機能ないですねー。
今はトヨタのリモートスタートでカローラクラスでも乗車時に快適な温度に出来ます。
https://toyota.jp/pages/contents/tconnectservice/contents/pdf/remotestart_app.pdf
[1166] スマホアプリですね返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 16:32:13 ▽ わんこ
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▼ 好事家さん

早速の反応をありがとうございます。

さすがトヨタ　スマホのアプリで遠隔操作できる。
エンジンもかかるのですね。
これは便利　暑がりの私にはGoodな機能です。

いらぬ突っ込みですが　ベンツのはまず熱気をはき出す
これができるところがよいです。
真夏の部屋も一度換気してからクーラーを入れると
グンと早く冷えるそうです。

好事家さんのは　衝突軽減ブレーキとか付いていますか？
[1191] ドイツ車の冷房返信　削除
▽ 2023/12/29 (金) 12:48:25 ▽ 好事家
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▼ わんこさん

> いらぬ突っ込みですが　ベンツのはまず熱気をはき出す
> これができるところがよいです。
> 真夏の部屋も一度換気してからクーラーを入れると
> グンと早く冷えるそうです。

「まーさんガレージ」の動画でこんなのがありました。
https://youtube.com/shorts/pCG1WAg-Fks?si=KyequlGjV94PDENQ

まーさんのプロフィール
https://ma-g.jp/profile/

ドイツ車は若いころ真夏に何度か乗りましたが今はどうなんでしょうね？
[1194] Re:ドイツ車の冷房返信　削除
▽ 2023/12/29 (金) 13:56:32 ▽ わんこ
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▼ 好事家さん

空調の効きの良さ　そして対オーバーヒートの安定性
いずれも日本車は優れていると思います。
ドイツ車　そうです　ねまーさんが所有していた車歴を見ると
彼の中で効きが弱いイメージが残っていて仕方ないと思います。

最近は弱点が解消されているように思います。
ベンツのSクラスで冷房の効きが悪いとか許されないと
思っていますが　レクサスに比べたら弱そうなイメージです。

LC500コンバーチブルは　風の動きを察知して
空調が調整されているそうで　欲しいなぁと思った一つの
理由です。
それとオープンの時にノイズリダクションで風斬り音を
減少させ確かに静かでしたので　あれも購入したくなりました。

BMWの8シリーズのオープンはエンジン音をSPから出すと聞いて
一気に萎えました。
メカニカルに音を演出するLC500とは対照的です。

オーディオもそうですが　ブランドイメージにより色眼鏡で
見ると音まで違って感じそうです。
本当に自分はどう感じ　どう評価するか？
真の満足を得るためには如何にフラットな目で見て
感じられるか？その判断基準を経験値を増やして確立する
必要があると思います。

ネットでもイメージで語っている人を見ると滑稽です
[1195] Re2:ドイツ車の冷房返信　削除
▽ 2023/12/29 (金) 14:48:36 ▽ 好事家
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▼ わんこさん

> 空調の効きの良さ　そして対オーバーヒートの安定性
> いずれも日本車は優れていると思います。
> ドイツ車　そうです　ねまーさんが所有していた車歴を見ると
> 彼の中で効きが弱いイメージが残っていて仕方ないと思います。

十数年前の話です、友人が奥様と共にドイツ人の友人に会いに真夏のドイツに行った時に商店街を歩いていると時々「冷房有ります」の表示が店頭にあったそうです。
当時はお店でも冷房が無いのが普通で一般家庭にもあまり普及していませんでした。

「ドイツを襲う熱波！エアコンなしで生き延びられる？」（2015年の時点でドイツ一般家庭の冷房設備の普及率はおよそ3％）
https://www.trans-euro.jp/TAex/2022/08/16/

「ドイツのエアコン設置率が13％に - 42％は「エアコンなしでも問題ない」（2023年）
http://www.newsdigest.de/newsde/news/panorama/14310-2023-07-24/

ヨーロッパも度重なる熱波で暑さ対策が必要になってきたようですね。

> オーディオもそうですが　ブランドイメージにより色眼鏡で
> 見ると音まで違って感じそうです。
> 本当に自分はどう感じ　どう評価するか？
> 真の満足を得るためには如何にフラットな目で見て
> 感じられるか？その判断基準を経験値を増やして確立する
> 必要があると思います。

案外オーディオや車に興味のない女性がバイアスが無いだけに鋭かったりします。(^^);
[1198] ドイツの冷房返信　削除
▽ 2023/12/29 (金) 19:41:57 ▽ わんこ
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▼ 好事家さん

ドイツでは冷房の設置率が凄く少ないのですね。
北海道に近いでしょうか。
秋田の実家も暖房のためにクーラーを入れましたが
それまではなかったです。
でも昨今は35度とかありますのでクーラーが必要になりました。

それくらい涼しいと車にもクーラーの必要性をそれ程
感じないと思います。
ただ車は世界で売りますので　中東やアメリカに合わせての
仕様があって日本でもそれなりの設定になっていると思います。
私のジャガー(2001年式）もデンソー製のクーラーで良く効きます。
繊細な調整やコントロールとなると別なのかもしれません。
（1980年年代のキャデラックは日本車を超えるくらいの
　空調の良さを感じた記憶があります）

色眼鏡うんうん言ったのは、ドイツ車かぶれで今の日本車の
凄さを知らない人への意見です。
自分の満足のためには深く経験しての判断が
近道だと思っています
[1200] Re:ドイツの冷房返信　削除
▽ 2023/12/29 (金) 20:41:28 ▽ 好事家
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▼ わんこさん

> ただ車は世界で売りますので　中東やアメリカに合わせての
> 仕様があって日本でもそれなりの設定になっていると思います。
> 私のジャガー(2001年式）もデンソー製のクーラーで良く効きます。
> 繊細な調整やコントロールとなると別なのかもしれません。
> （1980年年代のキャデラックは日本車を超えるくらいの
> 　空調の良さを感じた記憶があります）

BMWやベンツのどちらも2000年代の前半頃から正規ディーラーが輸入している車はエアコンは全て日本製らしいです。（BMWはサンデンが多く、ベンツは全てデンソー）
故障対応は日本製の方が安心ですね。
国産車でも昭和の物はエアコンパーツが入手困難になり、知り合いの電装品修理屋さんは他所で断られた車の修理依頼が多々あるそうです。
[1170] 追加情報返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 17:48:58 ▽ 好事家
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▼ わんこさん

カローラスポーツのSafety Sense
https://toyota.jp/corollasport/ft/safety/?padid=from_corollasport_top_point5-1_detail#safety
Feature01

あと追加でHUDを付けているので視点移動が少なくナビ情報・制限速度・現在速度・オートクルーズ設定速度等が表示される。
信号情報活用運転支援システム（TSPS）信号機だとカーナビ画面に信号機の変わるタイミング等が表示されます。
https://www.vics.or.jp/know/service/tsps.html
[1171] 凄い！返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 18:38:48 ▽ わんこ
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▼ 好事家さん

リンク先を拝見しました。
安全性についての機能の充実には驚きました。

その装備が付いてリーズナブル
やはり国産車　トヨタは圧倒的ですね。
前が走り出したら促してくれる　そこまでお世話してくれる
なんて。
これで1回でも事故を防げれば元は簡単に取れますね

私も目が見え難くなってきています
いずれ　安全装備を装着した車にしようと思います。
[1169] Re:スマホアプリですね返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 17:09:30 ▽ 好事家
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▼ わんこさん

> いらぬ突っ込みですが　ベンツのはまず熱気をはき出す
> これができるところがよいです。
> 真夏の部屋も一度換気してからクーラーを入れると
> グンと早く冷えるそうです。

私の車はエアコンコンプレッサーが電動ですので、エンジンの回転数に関係なく(ストップしていても)必要な時はフル回転してくれるので過去一番で冷やしてくれます、夏場でもすぐ窓を閉めても大丈夫です。
 
> 好事家さんのは　衝突軽減ブレーキとか付いていますか？

カローラスポーツが登場するまでスバルの「アイサイト」がずーとトップでしたが、「トヨタセーフティセンス」が打ち負かしました。(現在は知りませんけど)
https://toyota.jp/safety/scene/scenes/
https://toyota.jp/safety/scene/parking/index2.html
前方後方とも安心です。
[1164] 多機能2返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 16:04:51 ▽ わんこ
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勉強はキライなんですけど　機能を使わないのも勿体ないので
頑張って取説をよみます。
https://www.mercedes-benz-service.jp/myservice/home/info/manual/pdf/CL_MBJCSD32460-011200300L.pdf
取説↑

・BAS（ブレーキアシスト）
・BASプラス
　レーダーセンサーで追突を防ぐためにブレーキが効く
　カーブでは効かない　人　対向車には反応しない
・アダプティブブレーキランプ
　50km/h以上でBASプラスが働くとブレーキが点滅する
　70km/h以上からだと停止時に非常点滅灯が点灯する
・ETS
　ESP（エレクトリックスタビリティプログラム）がカット
　されていても横滑り装置として駆動輪にブレーキをかける
　（現車確認に来られた人がドリフトをする　と言うので
　　ドリフトを試みたが全く出来なかった理由が判明）
　注　CL63はサーキット走行以外ではESPを解除しないでください
・ヒルスタートアシスト
　坂道での発進で後退することを防ぐ
・EBD
　後輪のブレーキ圧を検知しブレーキ時の操安性を高める
・PRE-SAFEブレーキ
　衝突の危険性を察知　自動ブレーキと警告灯警告音で警告
　自動的に衝突を防ぐシステムではありません
・助手席コントロールスイッチ
　運転席で助手席のコントロールができる


取説を一通り読んで多機能を殆ど理解できました。
安全のために　使い勝手の良さのために　CLはSクラスの
クーペ　乗る人の利便性を極めていると感じました。
使いこなしたいと思います。

あと　リアビューカメラの性能もあるようです。
今度の方が見易いです。
HIJさんのバックカメラはグレードアップの余地がありそうです。
1万円くらいのカメラ交換で大きく変わるかもしれません。
＊
今日は1日新車？のCL550に没頭しました。
ガラスをキレイにしたり　初期化をする楽しみも味わえました
これからは可愛がってあげようと思います
[1168] Re:多機能2返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 16:57:41 ▽ HIJ
__ / __

> HIJさんのバックカメラはグレードアップの余地がありそうです。
> 1万円くらいのカメラ交換で大きく変わるかもしれません。


嬉しい情報です。こういうのは、ディーラーで訊けばよいのでしょうか。

かつての乗っていたW202(C280スポーツライン)もガラス四枚＋ルーフが同様の操作で空きました。
[1172] 詳しい方に返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 18:41:52 ▽ わんこ
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▼ HIJさん

バックカメラの性能が上がれば　車庫入れとか　出先の駐車に
役立ち安全性が高まりますよね。
ディーラーよりもオートバックスやイエローハット
みたいなところで一度聞いてみてはいかがでしょう。

>https://60001314.g-fujii.jp/archives/10737
配線切れ対策
どうやら純正品と交換ができるのがあれば良さそう
Amazonで調べると9800円で出ています。

またはRAKUTENで
https://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/502976960/
こんなのがありました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1025677619
ヤフオクではこんな構造になっているのが分かります
簡単に交換できれば良いのですが・・

それより　画質をよくするために　カメラ交換が正しいのか？
も要チェックですね。
余計なお節介モードで失礼しましたm(_ _)m

> かつての乗っていたW202(C280スポーツライン)もガラス四枚＋ルーフが同様の操作で空きました。
うわっ　もう20年近く前からその装備があったのですね！
知らないとは言え勿体ないことです。
[1173] Re:詳しい方に返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 19:25:38 ▽ HIJ
__ / __

さすが、わんこさん！　ありがとうごさいました。

試行錯誤しながら、一つ一つ「環境」を整えていきます。
車を選ぶ前の「いろいろ」も楽しい（苦しくもある）ですが、
手に入れてから、より我がモノとしていく作業も、これまた一興（トライ＜エラーのことも多い）です。

ありがとうごさいました。
[1167] 奧さんの反応返信　削除
▽ 2023/12/24 (日) 16:40:31 ▽ わんこ
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タイヤの空気圧を正しく設定してからラーメンを食べにいきました。
初めて乗ってもらいます。
「これ中がとても綺麗だわねぇ　汚れが殆どないし」
「広々としている感じ。いい色ね」
と好反応　その次
「ちょっと硬くなった？」
「前のは包まれる感じがしたけど　4隅が踏ん張っている感じ」
わ「う〜ん　やっぱりそう感じる？」
＊
やはり前の銀メタCL550の方が乗り心地が良かったのを直ぐに
察知したようです。
黒のAMGパッケージでなかったCL550ブルーエフィシエンシーの
素晴らしかった記憶が残っているのもあるのでしょう
同じW216でも個体によってかくも違う
中古車の面白いところでもあります

それと、ベンツはノーマルがいいんだよなぁ〜
です。
見た目はAMGパッケージがいいんだけど
[1185] Re:奧さんの反応返信　削除
▽ 2023/12/26 (火) 07:50:37 ▽ kurotora
__ / __

女性の反応は一切の忖度がなく意外と鋭い気がします。
わが女房さまはLS460はペナペナ、E32はドッシリ感が
とても良かったと申しております。特に高速道路では
E32の路面に吸い付く感じがとても良かったそうです。
E31は見た目がスポーツカーなのに乗るとバタバタ
するだけで残念、高速道路では更に車が落ち着かないと
嫌っていました。
設計思想が全く異なる世界ですが30年以上前の西ドイツの
車の評価が断然高いです。

車本体ではないですが、E32は音響の方にも手を入れて
いたのですが、イマドキの高級外車でもあの素敵な音は
出ていないとバッサリ切り捨てて下さいます。
E32はたしか80万程度で組んだ音響なのでイマドキのは
多分オプション設定でそれくらい取られると思うので
これまた残念。

おそらく古い時代のモノは今程コンピュータによる
シュミレーションが進んでいなかったので、全体的に
バッファが大きく余裕が滲み出ていたのかと自分では
解釈しています。
[1186] 余裕が滲み出ていた返信　削除
▽ 2023/12/26 (火) 08:23:46 ▽ わんこ
__ / __

▼ kurotoraさん

レスをありがとうございます。
嬉しいです！

> 女性の反応は一切の忖度がなく意外と鋭い気がします。
女性は男性と違って理屈より好き嫌いや本能で感じ取る能力が
高いのだと思います。それは身を守るために備わったのだと想像します。

> わが女房さまはLS460はペナペナ、E32はドッシリ感が
> とても良かったと申しております。特に高速道路では
> E32の路面に吸い付く感じがとても良かったそうです。

E32は素晴らしかったですね
当時のW126と比べてフラットな乗り心地でありながら
BMWのバタ付きが抑えられていた
後部座席に乗せてもらって主旨替えすべき？
と思った経験があります。
奥様のご意見は至極まっとうなのでしょう。

> E32はたしか80万程度で組んだ音響なのでイマドキのは
> 多分オプション設定でそれくらい取られると思うので
> これまた残念。

オーディオも凝られたそうでフィーリングに合う音を
出すのは難しい面があると思います。
よろしければ　CLのハーマンカードンもお試しください。
中庸で凄い　と言うところはありませんが
限られた素材の中で頑張っていると思います。

> おそらく古い時代のモノは今程コンピュータによる
> シュミレーションが進んでいなかったので、全体的に
> バッファが大きく余裕が滲み出ていたのかと自分では
> 解釈しています。

溜飲が下がります
ムダの排除を行い効率化したモノのなかには
余剰から生まれるゴージャス感や雰囲気　質感が少なく
感じることがあります。
先日レンタルしたクラウンは我が家の奧さんも落胆が大きく
(レンタカー代6.6万円を彼女が負担した）
私も乗る歓びが萎えてゆきました。
車としてはそこそこ良く出来ているのですが・・
クラウンを買う前にイボークに乗ってみてもらいたいです。

あくまでも趣味ですので　その余剰の部分を語るのも
非効率でよいと思います
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INCM/CMT
Cyclamen v3.851