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[1209] Re:プチオフ(1)返信 削除
2023/12/31 (日) 00:11:02 HIJ
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バッテリがダウンしたのは、三日前に引き続き、2回目でした。1度目は、しっかりと走った翌朝、今回昨日100km以上走ったその翌日の夕方、一度エンジンをかけた、その30分あとでした。「バッテリが低下している、エンジンをかけろ」というようなメッセージが出たのですが、その段階ではもうセルを回す力は残っていませんでした。

きょうは出先だったので、ロードサービスを呼びました。そのスタッフの言葉をそのまま書きますと、「7Vしか出ていない」とのこと。ということでそこはブースターでセルを回してもらい、わんこさん宅へお伺いし、お手持ちのバッテリと交換していただきました。

さて、バッテリの上がりですが、わたしのようなアナログ人間はさすがに参りました。二回ともそうなのですが、物理キーを使ってもドアはロックできません。また、2ドアハードトップなので、ドアを閉めた最後に数センチ窓がせり上がるのですが、そうなりません。つまり、窓は隙間があいたまま、さらに鍵はかからない状態でした。

もっと困ったのは、中でロードサービスを待っていた最中にいよいよバッテリの残量が空になったみたいで、どういうわけかドアが半開きのままロックされたことです。窓も開きません。ドアも開きません。つまり、閉じ込められたのでした。しばらくそのまま待っていると、ドアは開きましたが、そのときは果たしてロードサービスはこの事態を打開してくれるのだろうか、、、、つまり、このまま閉じ込められたらどうしよう、という不安に襲われました。また、電圧の低下とともに、さまざまな警告ができました。エアバック不調、○○故障、すぐに連絡しろ、などいくつも出まくりました。電圧低下故であり、そのような故障ではないと思いはしたのですが、不安は倍増しました。


[1210] Re2:プチオフ(2)返信 削除
2023/12/31 (日) 00:13:55 HIJ
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最低限の作動をしてくれるバッテリのバッファみたいのがないと、まさに八方塞がりになりますね。むしろベンツは、バッテリが低下しセルが回らなくても、30秒はヘッドライトも計器の照明はさらに点灯しています。つまり、さらにどんどん、どんどんと、敢えてバッテリを空にしていくのです。まるで「自殺願望」でもあるかのようです。今時の車は、どれもそうなのでしょう。その意味では、エンジン車ではありながら、すでに「電気自動車」です。私の96年製のランクルプラドなどは、バッテリがあがったところで、ドライバー一本と体当たりでどうにでもなります。
 
 わんこさんには、まさに「助けて」いただきました。こんな歳末の夜に、持ち込みのバッテリ交換をしてくれるところなんかあるだろうかと、さらに不安に駆られていたとき、わんこさんは、「すべて織り込み済み」という感じで、テキパキ作業してくださいました。ありがとうごさいました。
 ところで、わんこさんのおっしゃっている、シートとハンドルの動きは、まだ復旧しません。あす、またいろいろやってみます。さてさて、、、、


[1211] お疲れ様でした返信 削除
2023/12/31 (日) 00:52:31 わんこ
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▼ HIJさん

詳細なご報告をありがとうございます。
それにしても 神経をすり減らす 自殺願望カーの様相を呈し
ドアが開けられない閉じ込められる恐怖まで味合われていたとは
今のレポートで知りました。
さぞかしお疲れだと思います。
これに懲りてCLがキライにならなければよいのですが・・・

ドアが物理キーで開かない閉まらないのは 動作がエアーで
行われていてその圧力がなくなると外部の力でも動かない
のだと想像します。

物理キーを直ぐに出されたことだけでも 伊達に多数のベンツに
乗られていませんですね。感心します
いえいえ それどころではないですね。
お越しになる前に 自分のCLで交換のシミュレーションを行って
お待ちしていました。10mmのレンチを用意しておきました。

>ところで、わんこさんのおっしゃっている、
>シートとハンドルの動きは、まだ復旧しません。
>あす、またいろいろやってみます。さてさて、、、


ジャガーではシートエントリーと言いますが
キー抜くとステアリングが上がりシートが下がって降りやすくなります。
ベンツでもエンジンを止めてドアを開けるとシートが
下がって降りやすくなります。
その機能が不調なのは問題ですね。
まずはシートメモリーがM+1,2,3で3種類メモリーできます。
ドアミラーも連動します。
そのメモリーがしっかりと記憶されるか?
位置を記憶するポテンションメーター?がしっかりと動作
しているか?も関係ありそうです。

よろしければ明日トライしてみてください。
私が乗っていた時はその様な弱り方は経験がなかったので
原因の解明ができることを願っています。

私の勝手なアドバイスとしましては
車庫に電源が来ていないそうですので 臨時のバッテリーは
所持しておくと安心だと思います。
走り出しさえすればしっかりと充電されるようですので

ネット検索で
>KLD ジャンプスターター エンジンスターター 12V 24V 両用 (最大6.0Lガソリン車・4.0Lディーゼル車対応) 24000mAh 88.8Wh ピーク電流800A リチウムイオン 車緊急始動

>ハチハチハウス マルチファンクション ジャンプスターター ITO-42000 12V 24V 対応 メーカー保証1年 大容量 42000mAh ガソリン/ディーゼル車対応メーカー保証1年

を検索してみてください Amazonのページが表示されると思います。
前者は2.2万円 後者は2.8万円します
この掲示板で好事家さんとお話していましたが 私は
リチウムイオン電池タイプを一つ持っておくとよいと思います。

とにかく復調することを願っていますm(_ _)m


[1212] Re:お疲れ様でした返信 削除
2023/12/31 (日) 07:03:12 HIJ
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わんこさん

昨夜は、本当にありがとうごさいました。さっそく本日いろいろやってみます。
ところで、
> 車庫に電源が来ていないそうですので 臨時のバッテリーは
> 所持しておくと安心だと思います。

とのことですが、ちょっと違うことを考えていました。車庫には電源が来ております。
その場合は、何か別の手、電源につなぐバッテリセーバーのようなものをお勧めいただけるということでしょうか。
このまえお伺いしたとき、アストンマーチンに繋げておかれたようなものでしょうか。

そちらも情報をいただけますか?
今回は路上でこうなったので、移動も多いものですから、ポータブルのタイプの方が「サバイバル」にはよいかもしれませんが、どちらも検討したいと思います。

よろしくお願いします。


[1213] 充電器とポータブル電源返信 削除
2023/12/31 (日) 08:16:14 わんこ
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▼ HIJさん

おはようございます。
車庫に電源は来ているのですね。
それとバッテリー充電器はお持ちだと思いますが
もし無ければ今の充電器は多機能で充電した後接続したままで
メインテナンスモードに入ります。

DB9や635はご覧の通り充電器に接続したままです。
外車屋さんではショールームで多く使われています。
常にバッテリーは満タンでセルの回りが良いですし
そのお陰か絶好調です。
(リールタイプの)延長ケーブルと共に一つゲットされると
よいでしょう。スペースが限られれば3つ口の5m10mでも。

CLは乗る機会が多いので バイクみたいに電源ケーブルが
あって コネクターで接続できるようにできれば
ボンネットを開けないで済みます。
ただ引き出しが難しそうで できれば でしょうか。

どれが良いかは分かりません。私は6,7台充電器がありますが
メルテック(大自工業)のは比較的使い易い感じです。
高性能で軽量な充電器はバッテリーが弱るとセンサーが働くのか
充電を行ってくれません。
それと直ぐにファンが回って五月蠅いです。
昔の古いタイプの方が充電を開始してくれたりします。

ポータブル電源をお薦めするのは ローダーで引き取りのプロが
リチウムイオン電池タイプのをセットし数分後に難なくエンジンを
かけていたのを目の当たりにしたのです。
2年くらい放置されていた車でした。
トランクに入れておけば(バッテリーが上がってもメカニカルキーで開く)
出先であがっても安心だと思います。

さぁ 今日は一発でエンジン始動しますでしょうか?


[1217] Re:ドイツ(人)の体質と気質返信 削除
2023/12/31 (日) 13:11:09 HIJ
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わんこさん

エンジンは一発で作動です。セルの回りも、明らかに軽やかでした。
前のバッテリは、不具合の問題はともかく、疲れていたのではないでしょうか。
私ごときの経験ですが、tiのバッテリは「問題ない」との診断のあと、一週間くらいでご臨終でした。
それもかなりひどく、ジャンプコードで立ち上げ、そこそこ走っても、しばらく停めておくと(一日以下、数時間以上)アウトでした。

変なたとえですが、日本人の寿命は長く、ドイツ人はそれより少し短いです。
ただし彼らは、死ぬ直前まで「現役」です。それこそ車を飛ばし、議論し、肉とワインを飲んで人生を愉しんでいます。
だから問題は、苦しまないで死ぬことのようです。なんか、ドイツのバッテリもそうなのかな、とそのとき思いました。


[1223] 健康寿命こそ返信 削除
2023/12/31 (日) 14:01:47 わんこ
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▼ HIJさん

バッテリーが元気になったのを感じられたそうで
よかったです!

日本人の平均寿命は長いですが 男性の健康寿命は
それより8才も短いそうです
ぴんぴんコロリ 病床に伏せての長生きではなく
元気で長生きしたいですね!


[1214] Re:充電器とポータブル電源返信 削除
2023/12/31 (日) 10:24:06 好事家
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▼ わんこさん、HIJさん

> メルテック(大自工業)のは比較的使い易い感じです。

自分へのクリスマスプレゼントとしてメルテックMP-230を購入しました。
目的は最近のパルス充電はどの程度の能力が有るのかのテストです。
パルス充電のみの設定もあるし、35Aのスターターモードも魅力的です。

> 高性能で軽量な充電器はバッテリーが弱るとセンサーが働くのか
> 充電を行ってくれません。


メルテックMP-230は3Vを上回るとOKみたいです。

> それと直ぐにファンが回って五月蠅いです。

2Aの設定にするとファンは回りませんでした。

「メルテックMP-230パルス充電を試す」のタイトルでアップしてます。
https://youtu.be/Jk7X40DP2tc

> ポータブル電源をお薦めするのは ローダーで引き取りのプロが
> リチウムイオン電池タイプのをセットし数分後に難なくエンジンを
> かけていたのを目の当たりにしたのです。
> 2年くらい放置されていた車でした。
> トランクに入れておけば(バッテリーが上がってもメカニカルキーで開く)
> 出先であがっても安心だと思います。


車に積みっぱなしはオススメ出来ません。
私は化学コンビナートで危険物の取り扱いを日々行っています。
もちろん「危険物取扱者」の資格(1類から6類全て)を所有しています。
リチウムイオン電池は消防法別表第1備考14において、第四類(引火性液体)第二石油類に指定されています。
https://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/kisei/publication/program/220607/03_initiatives_02.pdf
個人が所有する範囲では指定数量に達することは無いと思いますが。
リチウムイオン電池の保存温度範囲は、-20〜45℃です。
高温環境で充電または保管すると、電池容量が永久的に劣化する可能性がありますし自己放電も大きくなります。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bsn/82381?display=1
https://www.asahi.com/articles/ASQ6Z7G1XQ6YUOHB00J.html
https://www.rescuenow.co.jp/blog/column_20230131

ロードサービスの方は業務終了後は次の使用に備えてしかるべき場所で保管・充電されていると思います。



[1220] 取扱注意!ですね返信 削除
2023/12/31 (日) 13:45:44 わんこ
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▼ 好事家さん

色々な資格を取得されていると思っていましたが
危険物取扱者の資格もお持ちでお仕事としてされている。
リチウムイオン電池は昨今
https://www.nhk.or.jp/shutoken/newsup/20231226a.html
粗大ゴミ処理ができないくらいの大きな被害になっていて
ご指摘の通り大変危険なのだと思います。

既にHIJさんからレスがありますが トランクに置くのは危険
だと分かりました。
気をつけて取り扱いします。


[1216] 自爆装置返信 削除
2023/12/31 (日) 13:04:52 HIJ
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好事家さん

そうでしたか。トランクに入れておけば、まさに鬼に金棒。サバイバル必携品と思っていたのですが。
ガソリンタンクの上で発火でもされたら、それこそ自爆装置みたいなものですね。

貴重な情報、ありがとうごさいました。さて、ではどうしようかなあ。。。。。


[1219] Re:自爆装置返信 削除
2023/12/31 (日) 13:40:45 好事家
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▼ HIJさん
> そうでしたか。トランクに入れておけば、まさに鬼に金棒。サバイバル必携品と思っていたのですが。
> ガソリンタンクの上で発火でもされたら、それこそ自爆装置みたいなものですね。


春ごろまでは車内も高温にならないので大丈夫かと思いますが、夏場は怖いです。
リチウムイオン電池が膨張してチャージャー本体が膨らみ買い換えた書き込みも見ました。
 
> 貴重な情報、ありがとうごさいました。さて、ではどうしようかなあ。。。。。

私はスーパーキャパシタ搭載のジャンプスターターを積載しています、熱に強いですから。
「BUTURE SC10 バッテリーレスジャンプスターター」で検索すること、アマゾンや楽天で販売しています。
長期放置の物は難しいかも知れませんが、数日前まで始動出来たバッテリーならこれで始動可能かと思います。
少し電気の知識があれば原理は理解できると思います。(使用は取説をちゃんと読める方なら簡単です)
現役引退のバッテリーを使ってチャージャーしてみた動画です。
https://youtu.be/cS5X7y70Gmg


[1227] Amazonで見てみました。さて、、、、返信 削除
2023/12/31 (日) 17:42:31 HIJ
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好事家さん

貴重な情報ありがとうごさいました。さっそくAmazonを見てみました。
実際、どの程度の性能のものを買えばよいのでしょうか。私の持っている車の最大の排気量は、この掲示板で報告させていただいている5500ccです。

だとすると、
https://www.amazon.co.jp/6000A%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF%E9%9B%BB%E6
%B5%81-12V%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%A8%E3%83%B
3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B
C%E3%82%BF%E3%83%BC-26800mAh%E5%A4%A7%E5%AE%B
9%E9%87%8F-12-0L%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E
3%82%BC%E3%83%AB%E8%BB%8A%E5%AF%BE%E5%BF%9C-1
0%E7%A8%AE%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E4%BB%98%E3%81%8
D%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%B
C/dp/B0BJV7HD34/ref=sr_1_4?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=39J3ULXOKQDV2&keywords=buture+sc10+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%8
3%AA%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%B9+%E3%82%B8%E3%
83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%
83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&qid=1704012616&sprefix=buture+sc10+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%8
3%AA%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%B8%E3%8
3%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%8
3%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%2Caps%2C191&sr=8-4
ということになるのでしょうか。

と、横を見ると、8000ccまでということで、こんなの↓もありました。
https://www.amazon.co.jp/BIUBLE-21800mAh%E5%A4%A7%E5%AE%B9%E9%87%8F-%
E6%9C%80%E5%A4%A78-0L%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83
%AA%E3%83%B3%E8%BB%8A%E3%83%BB6-5L%E3%83%87%E
3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E8%BB%8A%E
5%AF%BE%E5%BF%9C-%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%A8%
E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%
E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%83%A2%E3%83%90
%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86
%E3%83%AA%E3%83%BC%E6%A9%9F%E8%83%BD/dp/B09BJM5ZWB/ref=sr_1_5?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=39J3ULXOKQDV2&keywords=buture%2Bsc10%2B%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%
E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%B9%2B%E3%82%
B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%
BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&qid=1704012616&sprefix=buture%2Bsc10%2B%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%
E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%B8%
E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%
E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%2Caps%2C191&sr=8-5&th=1

並べられると安くて小さい方がいいかなと。でも今回のロードサービスの人は、ベンツの場合はクリップの大きいのを買うように、と言い置いて帰っていきました。

なにはともあれ大晦日!
お手すきのときに、アドバイスいただければ幸いです。


[1228] Re:Amazonで見てみました。さて、、、、返信 削除
2023/12/31 (日) 18:52:15 好事家
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▼ HIJさん
残念ながら2つともリチウム電池内蔵タイプです。
「○○○○mAh大容量」って書いているのは電池内蔵のものです。

私の物は電池は内蔵しておりません。
スーパーコンデンサ搭載 リチウムバッテリー無し 2000Aピーク電流 (8.5Lガソリン車・6.5Lディーゼル車・ハイブリッド車対応)
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0B1J31VPW/

キャリングケースの外寸 横29cm 縦15cm 厚み9cm 程度です。
クリップの先端で30mm程度まで開きます。

> なにはともあれ大晦日!
> お手すきのときに、アドバイスいただければ幸いです。


良いお正月をお迎えください。


[1229] Re2:Amazonで見てみました。さて、、、、返信 削除
2023/12/31 (日) 19:31:35 HIJ
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ありがとうごさいました。

好事家さんも、よいお正月をお迎えください。
来年も、よろしくお願いいたします。

敬具

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