|
|
▽ 2022/11/3 (木) 15:15:50 ▽ わんこ |
| 今日は名栗湖まで 片道30km 3時間弱のドライブでした
V12のエンジンを堪能できなかったか？ と言えば
確かに咆吼は聞けなかったし 腰を持って行かれる加速も
味わえなかった
でもNAエンジンらしい1500回転以下でも反応する
ドライバビリティの良さはかけがえの無いものだと
思います。果たしてベンツのV8とどうちがうか？
大きく違うのですけど
返ってきて早々にお掃除 内装のホコリも掃除機で吸ったり
タオルで拭いていると各部に目が行きます
エンブレム メタルパッチ サイドマーカー
各部の造りが精密です
バッジについて
https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/46496747/
この方が説明されています。
下に 造っている過程が動画にまとめてあります
プレスして焼き入れして 酸で汚れを落として
メッキ処理 磨いて手塗り・・
こんなコスト度外視に拘ることができるのは
造る側のプライドですが、それがマニア、オーナーへの
歓びにつながるのだと思います。
動画の22:40くらいに私のDB9のボンネットに張ってある
バッジが出てきます。
性能だけが価値ではない
|
|
|