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[21] 防備録返信　削除
▽ 2022/7/31 (日) 11:30:35 ▽ わんこ
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車を買った時のエピソード　試乗したときの感動
ここに残したいと思います

ふり返ってみると　参加してくださった方の素晴らしい書き込み！
これを保存できないのは大変残念です。
沢山書いてくださった皆さま　本当にありがとうございました。
素晴らしい文章、海外のご報告や　極めて有益な情報の数々、
執筆料をお支払いしなければならないくらいです。

テキストは
https://jbbs.shitaraba.net/auto/7721/
こちらに残されています。
車は2009年7月から　バイクの掲示板は2010年6月からの
文章が残されています。

また635のリペアの写真等もteacup掲示板のサーバーに
入れたのをリンクを張っているので見えなくなり残念です。

有料で構わないので　残してほしい！

＊

記事を転写するのも結構しんどかったです。

2016年にDV9volanteを借りたときのインプレと思いを
ふり返ると　今の現実とリンクして我ながら感動しています
そしてDB9のレンタルをした時に
R8とグランカブリオに反応していたのですから
ビックリ！
好みは変わらない　と言うことでしょうか。


854266
[69] 初　アストン 2016年 4月15日返信　削除
▽ 2022/7/31 (日) 15:29:01 ▽ わんこ
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レクチャーや手続きは極めて簡単。

フルカバーの保険ですが　ホイールの傷と内装は保険の対象外
既にガリ傷があって理由も分かります。これだけ美しい車
傷つけたくない。

Ｇoさんはマスタングコンバーチブル　早速オープンにして高速道路を
目指して走り出します。

ドキドキ　・・・

最初　アクセルが軽く　グワッっと出てしまいビビリましたが
直ぐに慣れるくらい普通の車です。

そして町乗りから　高速道路を走り　海岸沿いをクルージング
アストンマーチンの世界　そう簡単に説明できるほど　簡単で浅くは
ないです。

まずは　動画をご覧ください。





目くるめく　素晴らしい世界が待っていたのです。


.
[70] インプレ返信　削除
▽ 2022/7/31 (日) 15:29:50 ▽ わんこ
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感じたことを書いてみます。

スタイル　抜群！　美しさに息をのむくらい。

この車の色　私の大好きなうす青メタ
内装　品が良く　とてもゴージャス
良い内装の経験値が少ないと　内装の良さが分かり難いかもしれません。

ポジション　ちょっと決まりにくかったけど　思いの外　ヘッドクリアランスあり
ダッシュボードの高さが気になっていたけど問題なし

ステアリング　アクセル　操作系が軽く　統一感がある。　ブレーキのタッチ
町乗りで特に悪い。飛ばすと効くけど効きに不安が感じられました。

エンジン静か　特にメカニカルノイズが聞こえないくらい
3000　4000　5000回転と回すと　排気デバイスが入っているのか　急に音が大きく
迫力が出てくる。メカニカルノイズで悩むこともなく排気音を気持ちよく楽しめる。
いい音だ！
この音のために2000万円オーバーの価値があるのかもしれない。

乗り心地　かなり良い　路面が良ければR230のSLと同等か上回るくらい。
でも　ステアリングギアｂｏｘの支持剛性が低いのか　ボディーの振動を
ステアリングが伝えてくる　　バタつき感は伝わる方
スカットルシェイクはSLより多い　ただ幌を畳むとギシギシ音は少ない。
エンジンが重いからか、フロント部分とキャビン部分と違う動きがあるみたい。

直進安定性抜群　転がり抵抗が少ない感じ　極めて上質なショックアブソーバーが
奢られているのが感じられる。　バネレート適切　これで鬼のようなボディー
剛性があれば　と思うけど　普通に走っての気持ちよさ　そう

　飛ばさなくても気持ちいい車

これが最大の魅力かもしれません。もちろん飛ばすと動画でご覧の通り
凄い世界が待っている。
7000回転弱まで回しましたが　これがNA　500馬力の世界か？　とちょっと
足りない感じがしましたが（後でスポーツモードにすると溌剌とした）
その時の音　加速感　足回りの収まり素晴らしいです。

海岸沿いをオープンにして　クルージング　50でも60km/hでも気持ちいい。
普通に走って気持ちの良い走り　コーナーリングとは？

その答がアストンマーチンから提示されているのを感じます。
どこかのスポーツカーみたいに　飛ばさないと面白くなく　常に性能を
発揮していないストレスにさいなまされることもありません。

サーキットで走っても自分はそんなに上手くないし　ましてや一般道で頑張ろう
なんてお門違いなんだよ。そう思える大人であれば　DB9ヴォランテの
狙う世界が分かる筈。
世界最高の性能にしか興味がない様な人には最も遠い存在。

アストンマーチンの世界に初めて触れ、その世界の深さと魅力を知る。
この世界を作り出すために　どれほどの努力と経験　そして技術が投入
されているのか？
殆どの人は想像すら出来ないでしょう。

数々の経験を積んだ大人の人向けの車で、極一部の人がその
琴線に触れられる。　そんな車なんだと思います。
[71] 沖縄を楽しむ返信　削除
▽ 2022/7/31 (日) 15:31:21 ▽ わんこ
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望外に良い天気になり　Ｇoさんのよく考えられたドライブルートにつれられ
気持ちの良い沖縄クルージングを楽しめました。





海中道路　http://www.city.uruma.lg.jp/iina/2396
こんな美しいところがあるんですね。　海の綺麗さと見晴らしの良さが動画から
伝われば幸いです。
3分過ぎから　マスタングと駐めて映しています。
アストンマーチン　DB9　ヴォランテの素晴らしいラインをご覧ください。

そうそう　Ｇoさんと話しをしていました。
Ｇ「NOGさんの　チッ！　と言う言葉が聞こえるね　これだけ天気が良いと」
わ「そうだよねぇ　悔しいだろうねぇ　仕事している時こんなに早くレスをくれたし」

存分にバケーションを楽しめました
[72] Ｇoさんは返信　削除
▽ 2022/7/31 (日) 15:32:36 ▽ わんこ
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Ｇoさんは

過去に丸めのマスタングコンバーチブルを借りて　今回は最新の角目の
コンバーチブルを借りました。エンジンはV6

私は1966年式のマスタングコンバーチブルを乗っていたので
マスタングには思い入れがあります。
ただ　DB9の前に並ぶと霞んでしまうのはあります。





乗ってみてビックリ。ボディー剛性はDB9より上に感じます。
でかく　ユルユルのスペースで大味な造り　絶壁ダッシュボードに丸いメーターは
昔のイメージを踏襲している。
ポニーインテリアを彷彿とさせる内装は懐かしい感じ。

海岸をゆったりクルージングするのであれば　マスタングの方が気楽です。
路面の当たりも感じないし　ステアリングも　DB9みたいに溢れんばかりの
情報を伝えてこないし。

ただ後ろから見て　ブワンブワンな動きが気になりました。運転すると
そうでもないのですが。
大きなギャップでは最低地上高が低いのもあり　ガリっ！と底を路面に
擦っていました。　そのギャップもDB9は　軽く何もなかった様に越えるのに。

マスタングも色々あるみたいで　2万ドルのお安いのから　スーパーチャージャーの
装着されたハードなモデルまで。その多彩さ　懐の深さがアメリカ車の
魅力として　今も引き継がれているようです。
[73] 考察返信　削除
▽ 2022/7/31 (日) 15:34:33 ▽ わんこ
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日本赤十字社へ義援金を振り込みしました。

今日はBMWのオフがあるのですが　皆様　集まられているでしょうか？
昨晩、懇親会があって行ける元気がありませんが　成功をお祈り申し上げます。


レンタル試乗会から3日経ちました、
まず、Ｇoさんのお陰で　飛行機代が片道12000円　宿を含めても正規料金の片道分より
お安く楽しめた。あらためて感謝です。1泊2日　それも午後から出て
こんなに楽しめるとは。

沖縄を6時30分に飛び立ち9時には羽田の出口を出て　9時10分には駐車場を出て
10時ちょっと前には自宅に着きました。事実上4時間あれば帰ってこられる。
この早さには驚きです。千葉の家でも道が混んだら3時間。

日帰りも含めて沖縄のレンタカー＆ツーリングは一考の価値
ありだと思います。





車に関しては　色々と考えることがあります。

まずネガティブな部分。

6速ATでしょうか　極低速での反応に　不感帯　と言うか鈍さというか
何処にギアが入っているのか分からない　そんなもどかしさがあります。
もっとダイレクトであって欲しいと思う部分。
その面では　DD6の方が遙かにリニアでダイレクトで微妙なアクセルの反応を
楽しめます。

ところが少しでも加速しだすとそこからは新しいATのメリットと300馬力
に対して500馬力のエンジンの差があって　走りの差は歴然としてます。
下の動画はノーマルモードで走りましたが　スポーツにすると元気が出てきて
500馬力も楽しめるようです。

CL500に乗って

羽田からの帰り道　首都高　そしてC2は空いていて気持ちよく走れました。
そのときの印象
「CLって何て　ステアリングが鈍くて　重量バランスが悪くて　ハンドリングが良くない
　車なんだ」
であります。もちろん静粛性や乗り心地は良いのですが　走っての鈍さ、
走りの悪さに驚きました。　こんなにつまらない車だったのか。

もちろん疲労は少なく静かで快適なので
「まだ精一杯仕事をしないと食べていけない私にはこのタイプの車が必要なんだ」
であります。

でも今回のレンタルで　アストンマーチンを日常に使う。
仕事にも通勤にも　会合にもそして冠婚葬祭にも使う
そんな生活に憧れが生まれました。
レンタカー屋さんの話では「2台目ですが　どちらも大して壊れませんよ」
だそうです。それ程維持費がかからないで　日常に使えるかも？？

ただ買うことは出来ても　恐らく故障や整備が怖くて　経済的にも恐ろしく
思えて使えないと思われます。何よりも、私の社会的なポジションと申しますか
私の様に極小さな商売をしていて普段使いにするには　器が小さすぎる
そう思えてなりません。

従業員が数百名いるような私と同年代の社長さんでも　レクサスで我慢していて
なかなか外車を買わないで控えている。
それを目の当たりにすると　私にはとっても無理　そう思ってしまいます。

もちろん　バケーションの時の車として　普段乗らず　おもむろにお休みに
乗り出す　そんな使い方ならいいのかもしれませんが　アストンマーチンの
日常性の高さ　スタイルや外見の普通さと上品さ　であれば　日頃使いたく
なるのです。ある意味、貧乏性なのか。

思い出しても　あの内装は素晴らしかったです。ダッシュまで総革張り
コンソールの小物入れの内面まで綺麗に革が貼ってありました。
パワーウインドウ回りのスイッチも綺麗だし　メタルで統一された
内張の質感も素晴らしいです。明らかにDD6を上まわる緻密で高級な内装

あれを毎日見ながら通勤したら・・

そしてあの音　サウンド　フィーリング。
スポーツカーではあるけど　レーシングカーではない。
心地よい走りとは？
サーキットのラップタイムやレースでの優位性が高ければ高いほど
日常にストレスがあるのを良しとせず　中途半端な635を求めてきた私には
次元が違う高見にある存在として輝いて見えます。


いずれ我が物にしたい。それはいつか分かりませんが　実現させたいです。
そんな高嶺の花　憧れの対象を持てた
レンタルクリニックを行ったからこそであります。

下の動画　マスタングの下の動画　1分40秒くらいからのＧoさんとの
会話を聞いてください。　緊張し　僅か10分くらいで元に戻された。
それは　扱い難さだけではありません　車の保つ本質的な性能の高さ
提示する世界の広さ深さが押し寄せてきたのだと思います。

Ｇoさんも慣れれば　SLより楽ではないかもしれないけど、
その素晴らしさにワクワクして感動することになるでしょう。
[74] DB9 投稿者：Goさん返信　削除
▽ 2022/7/31 (日) 15:35:32 ▽ わんこ
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沖縄ツーリングの途中、アストンマーティンDB9 の
運転をさせていただく機会がありました。

　情報量が多いという表現がある通り、多すぎます。
　自分の知る以外のあらゆる方向から、いろんな情報
が押し寄せてきました。　雑なたとえを出すと、初め
て車を運転した時くらいに、速度感とかステアリング
からのフィードバックとか車体の振動から受ける情報
の処理が追いつきません。　緊張というのはちょっと
違ったかも知れない、これは事前の予備知識は当然、
思い入れもなく乗っても車を知ることは出来ないと思
い、さっさと乗員交代に至りましたよ。

　ATだと現在のシフトも知りたい方なんですが、それ
はもちろん判らず、パドルで操作しても効いてるのか
どうかすら判らない。　確か 2,000rpm前後での世界。
硬いと思ったシートや重たすぎる前輪のモーメントも、
乗ってる間はどうにかしたいと思うこともなく、乗る
自体はこのままずっとでもいけそうな気がしたので、
廉価版のマスタングと比べて 10倍の価格を持つこの車
の価値は相当にあったんだと思います。
[75] 俺のアストンマーチン 投稿者：ひらのさん返信　削除
▽ 2022/7/31 (日) 15:36:53 ▽ わんこ
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古いので良ければ、私のガレージに有るのに乗ってみるのも・・・。
はいはい、また始まりました、ガレージすら無い現実です。

約３０年前、００７が本当に乗っていたアストンマーチンを横浜に見に行きました、
スーパーカーブームの興奮と違った、「男前」な姿に惚れました。
「ボンドガール見に行ったんだろ」とみんなに言われました。
本当は、飛び道具を見るのが目的でした。（近くで見るとしょぼかった）

沖縄ドライブ楽しそうですね。無理してでも行けばよかったと、ちょっと後悔。
でも、車から離れた私に運転出来る車が無い・・・。
強いてなら、慣れ親しんだミッドシップツーシーターかな〜。
通常は、「軽トラ」と言いますね。
農耕のランボルギーニでも、さすがに軽トラは無いですね。

軽トラと言えば、２スト時代の車両、今見るととても小さくてビックリ。
普通の人が乗っても、身長２メータ級に見えました。

おっとっと！、話がエコノミークラスになってしまいました。

ラグジュアリーな皆さん、続きをどうぞ！。

新テクノロジーには興味が有るが、新デザインにピンと来ない
ノスタルジー親父の戯言でした。
[80] 距離感返信　削除
▽ 2022/7/31 (日) 16:05:45 ▽ わんこ
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ひらのさん

コメントをありがとうございます。
30年前　007の関係でアストンマーチンを見られたそうで
その頃はスーパーカーブームでしたでしょうか？

ラグジュアリーな世界で縁遠いと思われているようですが　それは
私も似たようなものでした。
映画のスタントシーンを見ても　「あれはスタントだからできるだけだろう」
とか「本当は車が不調になって困っているのでは？」とか斜に構えて
見ていました。だって　全くどんな車か分からないのですから。
カッコウばかりで性能は大したことないのでは？とも思っていました。

ひらのさんが　行かれたロシアや他の未開拓の地。
実際に行ってみて現地の人と触れあって　それで初めて分かることって
ありますよね。いや　行かなければ絶対に分からないことばかり。
私も海外は遠い国のこと　だと思っていますが　最近行ってみて
考えが変わりました。ロシアの女性の美しさも実際に見ないと
分からないです。そして見ているだけでも何も分からない。
手を握って踊れば少しは分かるかな？(^^;)

今回レンタカーに乗って　実際にお付き合いした感じは分かりました。
でも所有して苦労すれば見方も変わるかもしれません。
ただ　触れて声を聞いてＧを感じて　本当に心地よい車ってあるんだ　と。


ご存じだと思いますが　私の趣味は　「お得」　が基本にあります。
高ければ良くて当然　工夫と努力で　激安で最高の喜びを得る
そこに妙味を感じてきました。
でも今回　「お得」　は二の次です。手に入れられるか？　その後　維持できるか？
が最大の関心事です。
これは自分の中でも不思議な感情で、こんな感情を持てることに若さと幸せを感じます。


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