| プレッシャーがかかっているんですね。
まあまあ 趣味ですから 気楽に苦楽に。
でも カーって直ぐに聴かせてもらえるんですよね(笑）
> 風邪直ったの？お互い独立の身は体第一ですから、
> しばらくオーディオやめなさいって。
はい 止めています。コイルは ２．０に戻して
インピーダンス補正のＣを 減らしたり増やしたりくらい
しかしていません。それにしても つまんない中低域だ・・
> 外径はほぼ一緒（１７７ｍｍの外径。DYNAは１７５ｍｍだったと思います）
> ただ、フランジ部分がDYNAは20mmもあったので、バッフルへの
> 取りつけは容易でしたが、scanは８ｍｍしかないのでしかないので
> シビアです。ドアには無理っぽいです。奥行きが７７ｍｍありますのでね。
> マグネットも巨大で、の径が１２７ｍｍですから取りつけには苦労する
> でしょうな。DYNAUDIOの８Ωなら持ってますが、17W75のほうなので、
> 音がちょっと違います。17WLQのほうがはるかに透明感が
> あったと思います。
> scanは、そのさらに上を行く感じの鳴り方（中音域の質感）をする
> と思います。
> ダンパーの柔らかさ、エッジの薄さ、強力な磁気回路。
> まずは容姿から惚れ惚れしちゃいました。
情報をありがとうございます。カー用は エッジが硬く
フリーエアで使える用になっているのが多いですよね。
私はどちらかと言えば エッジもダンパーも柔らかめで
フラフラするＳＰを使いたいです。
でもパワーが入らないのはダメだし 場所もドアですし・・
コーラルのドームは 納得できましたので 今度は
ソフトで繊細な音がするＳＰを使いたい。
ディナオウディオのミッドバスは 本当に生真面目な音だと
思いました。アンプが生半端ではダメだと。
となると スキャンスピークのも同じ傾向でしょうか。
要求音量が減ってきたので その辺で構想してみます。
あくまでもポピュラー主体で。
そうそう のんびり いきましょう。のんびり
ストレスにならないくらいに・・
もう 青年なんだから。
チェンジャー シートの下と別に 手元にあると便利です
よね・ボソボソ |
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