| かたくなに 4次を拒んでいた私
しかし圧倒的な物量投入でチューニングされた世界に一つのホーンと
選りすぐりのLE85 その音を精一杯に引き出したいと
考えていたところ 2次よりクロスの下の方のカットが
優れているのを目の当たりにしました。
WFとのつながり となると別の問題が生じますが
Jさんは 大きなネットワークボードを持ち込んで造って
くれた時
「このスペースに4次を組むことを前提とした大きさだったのです」
とのこと 先の先まで読める これはプロの世界です。
そして新たに購入した5.0mH6.0mHの大きな空芯コイルの
エナメルを削りタップを新たに立てての作業。
「4次1KHzは選択する余地は無いかんじ？」
と聞かれたので YES と答えました。
すると
800Hz 900Hz
の2種類を選択できるように造ってくれたのです。
コイルを削って測定しながら タップを半田付けで出して。
二つのCはどちらもタップで配線が出ている どちらか選択
二つのLはバナナプラグで追加するか外すか選択
画像を撮影しましたが 複雑で分からないので
https://youtu.be/8_0wo5_FhPg
4次800 900 設定方法
動画で撮影しました。これなら後からでも分かる。
さて、これ以上の知的クラフト的サービスがありますでしょうか？
設定としては予想通りでしょうか 900Hzが色々な面で
良いと感じました。
WFを同時にクロスを上げる方向に調整しました。
鉄心入りのコイルと空芯コイルの比較も。
MDとWFが別に鳴るような傾向を感じますが 今まで
被っていて聞こえなかった音が聞こえます。
汚かったストリングスが綺麗になり 声は口が小さくなり
それでいて強い音です。
その後 KT120ppにしたら 上品でしなやか 高域の繊細さでは
E-800を上回っているように感じる と評価を逆転しましたら
J「私は最初からぶれずに評価していましたよ！」
と言われました(^^;)
そして 300Bに交換したら・・・
このインプレは 昨晩書いたとおりです。
良い音は沢山有る！
のです。
アンプの音の違いが分からない方には理解できない
世界でしょう。
車で言えば エンジンの世界 SPはシャーシー足回りでしょうか
エンジンオイルや燃料 タイヤの銘柄で楽しむのもありますが
変化のダイナミックレンジ 世界の広さ深さ
で取り組み外のあるお遊びだと思います。
オーディオの深い世界を目の当たりにしました。
アンプの音の違い ネットワークがSPの音決めに関与する度合い
聴いてもらいたいです。
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