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▽ 2022/9/14 (水) 12:14:57 ▽ わんこ |
| ▼ 好事家さん
カローラスポーツについて 早速ネットでしらべてみました
https://car-mo.jp/mag/category/catalog/grade/corollasport/
1.2ターボと1.8NA それにハイブリッドとあって 4WDも
MTも選べるのですね
このラインナップの豊富さは凄いです
その中で好事家さんのは 1.8GZ と一番高いグレードだそうで
相当ゴージャスな装備と機能があるのが分かりました。
タイヤで15インチと18インチだと足回りの設計は
まるで違うと思います。
それに耐えられるボディーの設計がされている
と想像します。逆に16インチで乗ると幸せになれるかも。
それに対して1.8GZはの足回りは AVS と言う可変ダンパーが
装着されているのですね
https://tesdra.com/corollasport-avs
この中で
>カローラ スポーツ(COROLLA SPORT)に用意されているAVS(可変ショックアブソーバー)は、
>レクサスなどに採用されている高級なアイテムです
とのこと 先のレスで
「ショックアブソーバーはドイツ製が良さそう」
と知ったかぶりで書きましたが、少々恥ずかしいです。
今までベンツで10回 他の車で10回近く ショックアブソーバーを
交換してきた経験があり その中で数回は特注して減衰力を
変更してもらったのを装着したことがありまして
ショックの効きについては極めて敏感な体質になって
しまいました。
http://wanko.pecori.jp/cside/j/j.htm
その経験から、60km/hくらいの速度で、
ショックのピストンスピードが遅い時 伸び側がもう少し
効くとフラットな感じが増していいのかなぁ でした
これは私の好みであり 自分で運転したらまるで違う
感覚をもつかもしれません。
終の車を選ぶ時 乗り心地が一番良くて好みだ、
と思ったのは レクサスでした。
同じAVSがどう活かされているか？通じるか？
感じ取るのもマニアックな楽しみがあります
>試乗を充分楽しんで下さい。
この言葉の意味がしっかりと伝わってきています。
できれば1.8GZをレンタルして乗ってみたいです。
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