| ▼ ドラさん
ＨＯＲＮの設計の構想を見て 本当に大変だと
思います。
> ところがどっこい車載用となると、、、
> ドライバの納まる部分は十分に容積はあるか？ドライバを強固に
> 固定する方法は？フロントガラスとダッシュとの角度を応用して
> 開口面積以上の周波数帯域まで再生可能とする設計とするか。。
> 素材は？ハイエンドまで出る仕様とするのか？ＨＯＲＮ固定方法は？
> ＴＷとの位置関係は？ＭＩＤ−ＢＡＳＳの上はどこまで出せる
> ものをチョイスするか？その再生音は好みか？ＨＯＲＮとのマッチングは？
> 能率は？・・・・・・・・
> すべてを満たす条件をどこまで追求するか。どこで妥協するか・・
> これらを踏まえた上で設計し、音出しして決定するという
> 果てしない実験が待っています。
限られたスペースで試聴位置も決められ それでいて
フルレンジではないですから ツイーターもウーファーも
いる。ガラスを利用するのかしないのか、そして
ホームと違って位置関係も自由ではない。
こんな大変な事に挑んだ方はどれだけいるんでしょう。
理想があって 好奇心をもって構想し、現実の中で
妥協もすると思います。
でもオーディオって多かれ少なかれ 同じだと
思うのです。
ホームだって部屋は限られ 音量も 床の状態も・・
>
> しかし、これらは先人たちも同様のことを考え、実行しては
> 作り直し、また設計して実験ということをやってきたはず。
> できないわけはない。混沌としていますが挑戦するに値する
> ものであるかどうか、今安くんが実証してくれたというより、
> 背中を押してくれたような気がしますわぁ。
制限の多さが 車両内の方が遙かに大きいので殆どの
人はあきらめてしまいます。でも私が思うに ドラさんも
書かれていますが、経験の蓄積によって得るモノが多い
のでしょう。やってみた方だと分からないと思いますし
やったのが いずれ何かの調整に役立っている のは
ドラさんを始め わかります。
> やってみます。
マジに応援しています。
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中域のホーンの内部にツイーターを入れるのは難しい
でしょうか？・・・ |
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