| ▼ JIMさん こんばんは、
良い音楽と美味しいお酒でしょうか？
仕事に疲れて 自宅に帰って オーディオとお酒が
楽しめれば 幸せですよね。
私なんぞ 家庭内天候が不順で・・・
例え外で好きなことをした後でも一人になれる時間って
必要だと思います。
> ＪＢＬのシステムのここ20年前位のものの一般的な弱点は、
> ①バスレフ逆相成分使いすぎ＞下が締まらない。
> ②エンクロ弱い⇒同じ
> ③ＮＷがプア。⇒乾いた音にまとめる以外は潤いと透明感に欠ける。
>
> だと思っています。
私はＪＢＬのシステム自体を自宅に持ち込んだり長く
聴いたことがないので分かりませんが、一部分は想像
できます。４３４３シリーズは低域の響きが長い記憶が
あります。
現代のＳＰの音の妙味には ネットワークの解析と制作に
進歩があるのではないかと思っています。
> 大変シンプルに済みますから、
> ＴＷ：コンデンサ０．５５付近一発一次。ＡＴＴはとにかく細かく設定できるよう。
> 現行ならハイエンド伸ばすならフォス８２Ｂ
> ＭＤ：コイル一発ローパス。０．１４付近。
> ＡＴＴはＪＢＬユニットはとにかくＡＳ１０が合います。
> ２４０５と２４２０なら、これが一つの定番の値です。
ありがとうございます。今のツイーターでもこの値でやって
みる価値ありってことですよね。パーツを買い求めてみます。
現在はＭＤは高域出しっぱなし ツイーターは０．２～０．３
のコンデンサー一個です。あまり目立たない様にならして
いますがもっと下の帯域でビシッとエネルギーを出したい
ところです。
> 不思議なことにインピの違うフォス系ＴＷでもコンデンサの値は変わりません。
> ＪＢＬでも０７５になると活かし方が全く違うように思います。
０７５って如何にもＪＢＬの高音 と言う記憶があります。
鳴らし方によって違うんでしょうね。
１５インチと２ｗａｙで使っている音をもう一度聞いて
みたいです。
> さて、今日、20年来思っていた実験をしました。
> ドライバーとホーンの組み合わせチェンジ。
> 最近２４０５と２４０２を使い込んでいました。＠車
> 車で２４０２（０７５）の最大の弱点は指向性があの距離には厳しすぎること。
> 一方メリットは４次くらいのＮＷ組めば４Ｋからダッシュ上ＴＷでならせます。
ＪＩＭさんの要求するレベルで４ｋＨｚから使えるとは
もっと下まで使えるくらいの音の綺麗さなんだと思います。
初めてＪＩＭさんのカーオーディオの高域を聴かせてもらった
時 よくぞここまで綺麗にしっとりとまとめられるものだ
と感動しました。あんなに大音量で聴いていても 高域
の感度は下がらないんですね。耳も鍛えらるんだと思います(笑)
学生時代はツイーターの音の違い 前後位置の違い 極性
コンデンサーとかなり聞き分けられたのですが 今は
自信がありません。
> やる前の印象としてはドライバ＝振動版の違いは２４０５の方が薄くハイレスポンス。
> ２４０２の方が低いところに耐えられるよう、厚さのある振動板、、と思っていました。
> で、２４０２振動板に２４０５ホーンを組み合わせれば多少低いところの音圧変わっても、２４０２を生かしてサービスエリア広げられると踏んでいました。
> やってみると、すげえつまらない音。２４０５のよさも２４０２のよさも両方なくなってしまいました。
> ドラさんは最初から反対してたんですよね。逆だろう、２４０５振動板に２４０２ホーンだろう、、と。
> これはホーン真鍮にして３０年前にずいぶんはやった組み合わせですね。
> この際だからそのうちホームで実験して見ます。
振動板自体は２４０２が高域が伸びているんですよね。
２４２０には ２４０２が良く組み合わされていますので
そちらも使ってみたいです。
振動板チェンジのご報告を楽しみにしています。
ホーンの場合 ドームよりＦ特上は ハイ落ちにした方が
自然に感じることってないでしょうか？
ツイーターの鳴らし方もあるにせよ、ＴＡＤのフラットに
伸びた高域は聴感上 気になる部分がありました。 |
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