| いや〜 こんなに 違うもんですかね〜
ＳＰの箱の重さ Ｒogersは Altecの１．５倍重いです。
同様に、音まで重かった。
チェロの演奏が ＳＰから浮いて 旋律や音色がよく
聞こえるのが ４０４。ロジャースは倍音や
細かいタッチが聞こえてくる。それは悪いのでは
ないけど ボディーの鳴りっぷりが 聞こえにくかった。
音像がＳＰに引っ張られるのも ＬＳ３／５Ａ。
ＬＳ３／５Ａは フリースタンドで存分に鳴らしてあげる
と本領を発揮するんでしょう。一人前に扱ってくれないと
文句を言うんですね。
書斎でのＬＳ３／５Ａは、私の古ベンツＣ２６を
３５００回転以下 ６０km/hで走らせている感じがしました。
ＡＴがアンポンタンだし アクセルリンケージの調整も
全開にあわせているし・ リミッター速度領域で快感と
リラックスが味わえるようになっています。
小さい車という概念を越えている。
それに対してAltecの４０４はポロやスターレットを
狭い道の町の中を 賢くローギアなＡＴがエンジンを
軽快にレブリミットまでシュンシュン回して走り回る
感じです。トルクの美味しいところがバンバン使えて
痛快。常に早く ストレスがたまらない。
エンジンの低速トルク不足を感じさせたりしない。
８０km/h出せない狭い書斎では どちが有利か
明らかでした。良い経験をさせてもらいました。
軽量ボディーでレスポンスが良い
小口径フルレンジの面目躍如であります。
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パソコン出力 もう少し何とかならないかなぁ・・
と考える私は まだまだですね。 |
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