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▽ 2006/6/13 (火) 22:54:22 ▽ わんこ |
| ▼ こいしさん
最後のレスで ４３１３と１３６Ａと書いてありましたが
これなのね↓
>現状ホームの音楽鑑賞は、136A＋LE85+077です
なんで最初から これを書いて 画像をアップしないのよ！
私が 何に一番興味をもって 上手く行かず悶絶し
腐心してきているか わかるでしょ？
古いＢＭＷで足回りキットを組まず バネ買ったり
フロアを補強したり ショックを何度もセッティングしたり
多少はアライメントをとったりして つるしの車より
自分好みのお気に入りのシャーシーを造ろうとしてきて
いるのを 見ていたでしょ！
私にとって ４３１３とかどうでもいいの。
ネットワークは何つかっているの？
エンクロージャーは？
ダクトは？
・・・
全く・・ 後出ししないでよぉ
他のことにレスしようと思ったけどどうでも良いです。
ＴＵ−８７０とミニワンとでディスクトップオーディオ競争
は面白そうだけど。Ｃｏｌｄさんので 経験していますが
中域、高域のクオリティーでは 差は少なくないですよ(笑）
ミニワンはトランスからパーツのグレードがとても高いのです。
ウーファー 私がとってもゴージャスなＯＮＫＹＯの
ウーファーや ＴＡＤの１６０１ａを使っていたのを
ご存じですか？
http://wanko.cside8.com/FBBS/cyclamon.cgi?tree=s1355#1355
それで どうして ４１６に戻ったのか。
１３６Ａは ４３４３のウーファーですよね。３００Ｈｚ
以下とかならよいけど ＬＥ８５とつないでいるとしたら
ムムムではないですか？
http://homepage1.nifty.com/ModernJazzNavigator/audio/djbl3.htm
４１６−８Ａとほぼ同じ磁束密度なれど １３６Ａは
Ｍｏが２００ｇを超えていたのではないかと思います。ｆｏが１６Ｈｚ。
４１６はＭｏが ５５ｇです。５１５が６０ｇ。
ＪＩＭさんお使いのＤ１３０は等価質量が６０ｇ ｆｏが４０Ｈｚ。
私が何故 ＴＡＤを止めたのか？を思い出すと
バネ下重量が３倍以上 の１３６Ａだと ホーンとの
つながりに問題がないのか？と思います。
私 ウッドベースオヤジですので そこが気になるのです。
我が家では ダクトの調整も今ひとつですが
シングルアンプでも何とか低域がなります。
ＴＡＤの時は ６ＣＡ７の方が明らかに低域や良かった
です。
ＪＩＭさん宅の Ｄ１３０を 金田式アンプで駆動する
低域を体験してもらいたいです。私はあの音を聴いてから
耳が変になりました(笑）。だって あんな低音出ない
んだもの。
こいしさん 貴方の 車での 足回り気にしい病
些細なことが気になって仕方ない病 であれば
最高に面白い ＳＰに手を出しているんだと思います。
二人で 大いに悩み 悶絶し 先輩たちのやってきたこと
の追試を行いましょう。
ミッドバスを使わないのであれば ウーファーは軽い
コーン紙のに限る と思いますよ〜（先輩たちの教え）
バネ下 三倍 加速で２倍（能率で６ｄＢ違う）違ったら
結構違うと思います。 Ｌ３００というシステムが
そうだそうですが、それ使っているの？
それって ノーマルの６３５に近かったりして(笑）
低域は音の礎 で 重要だと思います。
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