| ▼ わんこさん
> 正当派？ クラフト系。
> ナイーブこいし と言われていた貴方にぴったりの
> 趣味ですよね。クラフトオーディオ。
> 音を追い求めながら結局自分を知ることなんでしょうか。
> 何の役にも立たない 趣味に血眼になって浪費する
> 好きだな〜
素晴らしい洞察です。結局は自分を知ること...最高です。
ただねェ、分類すると「壊れちゃった系」だと思います（笑）。
> 同じ３ｍＨでも 空芯のコイルと 鉄芯入りコイルでは
> 音がかなり違います。
これは尊敬します。カーオーディオではコイルは
分からなかったです。一度、空芯コイルは買いましたが
その後は、コイズミ無線の一番安い物で済ましていました。
> でもですね、こいしさん。シングルアンプを楽しむので
> あれば もっと高能率のＳＰが良かったりすると
> 思いません？
思います。それで、Ｌ１６とＰＭ１２を用意しました。
ただ、コンデンサの差、動作点の差などは判り難いです。
４３１３Ｂは音楽を楽しむには、全く向いていませんが、
モニターするためには凄いスピーカの一つだと思っています。
ツイータは補修後がありますが、利き比べに使って見て欲しいです。
> ネットワークはメーカーに勝つのがとても難しいと
> 思います。そこにチャレンジするから やり甲斐が
> あるのではないかと思います。
カーオーディオは5.1ｃｈのデジタルアンプなので、
スピーカ側はネットワークです。
こちらは数十回は調整していますので、理解できます。
ネットワークに魅せられたのですね。
マルチアンプへの強い拘りはありませんが二回目の挑戦です。
前回は別のスピーカですがパッシブのまとまり良さには
結局は勝てませんでした。なのでリベンジを図りたいのです。
> まず どんな？
これが琴線に触れんですよ（笑）、やめて！！
> それと４０ｈｚ以下の低いレンジの世界も体験したかった
> んです。だから 最初はレンジを求めた。それで
> つながりが難しいことを 聞いてはいたけど
> 実際に体験した ってところです。
なるほど、だとすると、私は今ここにいます。
現状136Aの理由はここなんです。
> レンジなら １６０１です。でも それでアルテックや
> Ｄ１３０の低域は シングルアンプとかで ずっと優位なのが
> 分かると思います。低域ではないんです。
> ...
> 低域に目が向くと 小さいウーファーの低音で
> レンジを頑張っているのを聞くと どうにも我慢できない
> 音に感じたりします。ハイエンドと言っても
> 低域は全然ハイエンドでなかったりする。
オーディオ再燃のきっかけとなりました方のシステムでは
凄く軽いフワーっとした低音でした。その空気のようで威圧感の
無い低音が欲しいです。もっとも、これは１６０１だけが理由
では無いと理解しています。
> ネットワークを見てみたい。
> まず定数から検証してみません？
う〜ん、箱に固着していて全バラ出来ないので、
ちょっとお時間をください。
> でも 球の良さを楽しむのって それと違う部分がある
> んです。鮮度とでも申しましょうか。
これは、真空管アンプの魅惑です。昨秋での試聴時に一番
感じたことと、今は思います。
> よい製品を買いましたですね。私も作ってもらう前に
> 何度もウオッチ 入札 しましたです。
> あれは容量が多くて ツボを押さえていて良いと思います。
ありがとうございます。結局２年弱探しました。この箱と０７７
は譲れないと探しました。
> 今度 私の簡易 スペアナをお貸しします。
> いけださんのソフトもよいですが アゼストの簡易スペアナ
> の方が 極めて簡単かつ意外にわかりやすく測定値を
> 見せてくれます。
そうでね、それで計ればネットワークも判ります。
ぜひ、お貸し願いたいです。
> うむむ これは是非オフに来てもらって 検証するしか
> ありませんですね！
本当にナイーブなチューン内容となっております。
> ケーブルで音が激変してもらっては困る エンジンオイルで
> エンジンが変わる以上に変わってしまっては困ります。
>
> ウーファー交換 本格的に音が変わって楽しいです！
> どのバネレートの車に乗るか？くらい意味があると
> 思います。
もちろん納得。この関係は逆点するとは思えませんね。
> もうっ 自分の言っていることの矛盾に気づいている
> んでしょ？ マルチウエイＳＰを自作しようとしている
> ところで バネ ショック ブッシュ エンジン その他を
> 全部自分でチューニングしようとしているんですよ。
> そんな 車で安らぐことができます？(笑)
>
> ...
> 満たされません わはは！
やっぱり。 |
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