| “駆動力”に反応しました。
良く“アンプの駆動力”と言う言葉が使われますが、どうも
一定の定義なり、科学的根拠に乏しい言葉のように感じられ
てなりません。
無歪最大パワー（出力）W数、瞬時電源供給能力、ダンピング
ファクターのいずれか、あるいは全てを指すのだと理解はして
ますけど、本当にSPを駆動する能力を反映してるのか疑問であ
ります。
家庭で鳴らすなら、せいぜい５Ｗ。通常は１〜３Ｗだと思いま
す。問題になっているような大型・高能率のＳＰシステムなら
なおさら、最大パワーの数値は問題にならないと思えますし。
ダンピングファクターも、たとえば、無帰還の真空管アンプな
ら、１に近い一桁ですけど音が悪いとか馬力感に劣るとも思え
ません。ましてや、ＳＥＰＰを基本とするＴＲ式アンプである
なら実用的なＤＦに劣っているとは思えません。
どうも迷信に近い言葉/イメージなのではないかと愚考します。
＊自動車趣味での類推＊
アンプの“駆動力”は車で言う“トルク感”とか体感馬力に近い
感覚の言葉なのでしょうか。車重/トルク比とかが近いのかな？
それともストッピングパワーを含めた、縦Ｇに関連する車の運動
性能全般を表すような言葉なんでしょうか。そうしますと車重の
軽重が効いてくると思うのです。重量級のマルチシリンダー車よ
り、軽量の４気筒キャブ車の方が、時には気持ち良いと言う事も
ありうるのでしょうかね。いずれにしても能率の高いシステムで
“鳴らし難い”とか“アンプに駆動力を要求する”って言うのは
少々、おかしいと思います。オカルトでなく、科学的でありたい
です。 |
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