| カーオーディオでのことです。
１９０ベンツのドアに、１３cm〜１６cmのミッドバスを
マウントしました。
これがミッドバスだけを鳴らして リスニングポジション
つまり耳の位置で測定するのですけれど どうやっても
１６０〜２００Hzくらいが盛り上がってしまいます。
１６５Hzだとすると１波長で２ｍ 半波長で１ｍ
ちょうど運転席の天井と床の距離 または ミッドバスと
センターコンソールまでの距離 その他での共振だと
思われます。
聴感上もこの帯域があるとブンブン低域感があるものの
どうしても中高域がマスクされて綺麗に分離しません。
ドアマウント
ドアの鉄板なんて ＳＰの振動からしたら全然弱いんです。
画像はカーボンパテを塗って振動を減らしダンプも考えたの
ですが ３０ｍｍ厚のケヤキ単板バッフルの動きを抑えたり
ドアの内張の振動を抑えることは出来ませんでした。
そこで感じたのは ＳＰの前の音 粗密波が 空間で制限される
こと 反射すること この影響は極めて多大だということです。
４３４３の場合、置き場がほぼ床に近く後ろに固定されていること。
左右の壁からの反射、天井と床の距離で起こる定在波の影響は
避けられないと思われます。
４３３８を動かせるように 台車は買ったのですが
kitatanukiさん宅では前後左右に、または角度を動かせれば
多少よいポイントを探せそうです。
低域の制御が決まらないと 中高域のセッティングも
決まらない、と思っています。 |
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