| ▼ JIMさん
おはようございます。
テクニカルサンヨーのは私も何度か問い合わせしましたが
パーツセット だとのことでキットではないと言われました。
実体配線図が詳しくないと 私は作れないので断念しました。
> ふーーむ、含蓄深いコメントですねえ。。。
> 今現在、一般家庭ではありますが、音量の限界はない環境です。
> クレームが来る前に間違いなく何かステレオか耳が壊れます。
> むずかしいのが、空間内の音の飽和度ですかね。
うわっっ 引っ越しされて 音量はばっちりのお部屋になった
んですね！素晴らしいです。
耳が壊れるくらいの音量。サーキットで言えば２００km/hの
領域でガンガン走れる状態ですね。
引っ越しではご苦労されたと思いますが おめでとうございます。
> 僕にとってはエネルギーバランスではないです。反応速度バランス。
> だから２４０５をダブルにしてる。
> F=MA×A
> これしか物理の公式はないわけで、同じFを得るのに、Mで得るのか
> Aで得るのか。
> これが２２１５を選択するのか、１３０を選択するのかと言う
> 違いですよね。
> 私はAを選択したい。
前からＪＩＭさんは言われていましたよね。帯域バランスより
反応のバランスを合わせたい、と。
やはり反応の良いユニットは 力も強いんでしょうか。
空気を駆動する力はユニットの重量よりも面積で稼ぐ方が
反応が早くて歪みも少ないと言うことなんだと思います。
レンジをのばすよりも３７５に合わせたとなると 結局
１インチスローとドライバーとエネルギーの違いとなるのかも
しれません。
それと単に面積を増やすだけでなく ２２１５をダブルで
使ってではなく、加速度の速い 軽いコーン紙のウーファーで
行うところが意味があるんですね。
ＪＢＬは質量の重いウーファーを造ってきましたが、
２２１５を選ぶか ２２２０を選ぶか？で その方の低音に
何を求めるか？が分かれる様な気がします。
バスドラが好きなのか ウッドベースが好きなのか？
くらい違いかも？？
ミッドバスを使えばまた違うのかもしれませんけれど。
> そのご、物凄く大胆なNW変更やりました。
> これが明日音量あけて大丈夫かどうかは、空気の飽和度とかに
> よって島運ですよねええ。。。
おお オフでもされるのでしょうか？
今年は是非お邪魔させてください。 |
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