開業し１０年を経て　より広く良い環境に 移転しました。 私も訪れてビックリ。 とても広く　何よりも見晴らしが素晴らしい！ ここなら来られるお客様も開放的な雰囲気になり 喜ばれ発展する場所だと思います。 おめでとうございます。 よりパワーアップされ発展されることを 祈っています。
	工場内 ご覧下さい　この余裕 そして　いつも綺麗に整理されている。 機材も揃い　車検整備から　旧車のレストア ボディー補強からレーシングユースまで 対応できます。 ＢＭＷ６３５のハーネスを全て弾き直して もらったりしたこともあります。モトロニックの 全てを解析しないとできないことです。
	私の車も長期お世話になっていますm(_ _)m 無理難題　ワガママに細かい要求 車好きの気持ちをよく分かってくれて とても頼りになります。 整備をしてもらった方は分かると思いますが 伊藤さんの整備は　確実でとても美しい。 そして　驚くほどリーズナブル。 私は高いと感じたことは一度もありません。 レーシングで使える確実さが旧車整備に 活かされると本当に信頼性が上がることが分かります。
	エンジンブロックから　ヘッドまで全て刷新 今回は６連スロットルをモーテックで制御 エンジンベンチテストを経て　最高のパワー感と レスポンスを得ようとしています。 ここをご覧下さい またエンジンベンチテストの様子 その１ と　その２ もあります。掲示板にも報告させていただきました 配管　ジョイント　その他全て　オリジナルに伊藤さんが 製作しています。その美しさをご覧下さい。
	他にも旧車が入っています。 何でも応えてくれるのでつい長いするお客さんが 多い様です。 私が今まで車道楽してきて　知り合えた中で 最も素晴らしいと思うメカニックです。 原資を最も有効に使ってくれます。 体を大切にして長く頑張ってもらいたいと思っています。

移転前の工場です とてもお世話になりました		代表の伊藤さん。 輸入車、旧車を問わず相談ができます。 言わなくてもオーナーの気持ちが伝わるの が嬉しいところ。
インプレッサでしょうか？フル補強を するためにドンガラになっている。 シール類をきちんと剥がすのが大変 だそうです。	こちらは、ランサーのエボ６．５（軽量 ボディー）。フロントダッシュ貫通の ロールゲージのフィットを見てください。	これでサーキットを走るとのこと、 お宝号でも、こんな風にしてもらいたい！
競技車以外にも古いアルファが入って いたり、シトロエンとか、かっこいい ＢＭＷ６３５とか(笑)	ランサーはエンジンからご覧の通り。 パイピングの美しさに驚く。 細部の仕上がりを見てもらいたいのだ〜	純正ブレンボよりかなり軽いＡＰの ６ポット。私はパーツは殆ど持ち込み でモデファイしてもらっています。

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