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[115] OHされたランツァ返信 削除
2022/8/16 (火) 19:14:09 わんこ
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昨年の11月

NOGさんがヤフオクで落札して 運び先が私の職場に
なりました。
見ないで落札していますので心配

私が先にエンジンをかけてみました



OH前のエンジンの状態です。

1分くらいから アクセルを煽ると元気に回転が上昇します
それがアクセルを絞ると

 ガラガラガラ

う〜ん マンダム(^^;)
何て言えばいいのか と迷いましたので黙っていました。

結局NOGさん自身我慢できるはずもなく
フルOHすることにしていました。

ミッションのギアが手に入らず時間が経ちましたが
やっとOHが終わったそうで 今日、乗せてもらいました。

 ・・・

大変よろしいです。
エンジンのガラガラ音はしません。
振動も少ないです
低速のトルクが豊かで回転の付きがいい!
DR-Zが単気筒っぽい振動とトルク特性ですが
こちらは2気筒みたい 滑らかでまろやか振動が少ない
上もきれいに吹け上がる

足回りもOHされ しなやかに動いて 千葉で乗った時より
ずっと良いです、
そうとう気合いを入れて整備をしたのでしょう

新車っぽいエンジンになり お宝度満点です。

NOGさん 流石ですね。
終のバイクと言ってよい仕上がりと性能 使い勝手の
良さだと思います

現状私のDR-Zより速いくらいです。

おめでとうございます


[117] Re:OHされたランツァ返信 削除
2022/8/17 (水) 10:22:54 NOG
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▼ わんこさん

ランツァのエンジンOHですが、クランクのベアリングとコンロッド
大端部ベアリングがさびていてダメになっていたのが異音の原因で、
どうせならとコンロッドとクランクピンも新品にしてクランクOH
したのでパーツ代で10万位になりました。

エンジン内の全ベアリング 全オイルシール ピストン ピストンピン
ピストンリング 全部交換しました。

ベアリングは大丈夫と思われるものもありましたが、シフトフォークと
6速ギア摩滅のために切粉がオイルに交じっていたので
思い切って内部は全部ばらして洗浄しベアリングは交換と
しました。

こんな大名整備はケチな私には珍しいというか初めてです。
それだけランツァにいれこんでいます。

わんこさんも昨日感じたと思うのですが、荒れた舗装林道を
走るともう無敵です。気持ちいいです。

ただ残念なことに、オフロードではKDX200SRほどワクワクしません。
まあ、オフ車というよりデュアルパーパスバイクということ
なのでしょう。


[119] 終のバイクに相応しい!返信 削除
2022/8/17 (水) 14:15:40 わんこ
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▼ NOGさん

コンロッドとクランクピンが新品
クランクのOHと大きなところから
全ベアリング 全オイルシール ピストン関係全新品

> こんな大名整備はケチな私には珍しいというか初めてです。
> それだけランツァにいれこんでいます。


ご自身でそう言われるくらい 徹底的にOHをされたのですね。

それで乗ると驚くほどノイズと振動が少ない
あのエンジンフィールにになったのですね!
嬉しさも一入でしょう。

自分で組んだパーツで仕上がったエンジンが
回っている 格別でしょうね

> わんこさんも昨日感じたと思うのですが、荒れた舗装林道を
> 走るともう無敵です。気持ちいいです。


ツーリングで色々なところに入ってきたい人には
最高のウエポンです。
シラック系のタイヤも オンロードはいいですねぇ

> ただ残念なことに、オフロードではKDX200SRほどワクワクしません。
> まあ、オフ車というよりデュアルパーパスバイクということ
> なのでしょう。

KDXのエンジンピックアップとしなやかでストローク豊富な
足回りには敵わない面があると思います。

でもNOGさんは あの足回りを活かせるくらいダートを
飛ばせないので ランツァで大丈夫です(^o^)

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