| ▼ NOGさん
お相手をどうもです。
1の単気筒が好きなので
SLR650はNOGさんの改造により大幅に良くなり
乾いた音と適度な鼓動感で気持ちよいバイクでした。
車重も160kg台で200kgのとは別次元にオフロードに入れる。
私が乗っていたKLX650と似たような感じ？
ただ 高速巡航となると少々振動が大きい パワーも少ない
それで
>XTZ660テネレやXT660Zテネレや他の単気筒モデルも
>候補に入ってきます。
なるほど 振動が少なければ単気筒が重量で大きな
アドバンテージ
私も最新の600cc級の単気筒を知りません。
KTMの690DUKEは高速道路にはどうかなぁ？
と感じた記憶があります。
現状では滑らかさ振動の少なさパワーで2気筒を選びますが
新しい単気筒で認識が変わるかもしれません
2 重量があるバイクだとシート高850mmが限界でしょう
6mmほど私の方が足が短いですが(^^;) シート高は低いのが
いいです。
DR-Zがありますので800mm以下で選びたい
だってですよ 泥濘んでいたり轍があったら 850だと
怖いんです。ただ高い方がツーリングで足が伸びてラク
理想のツーリングバイク選び 楽しいけど悩ましいですね(^^)
F650GS やっぱり乗ってみたい
今度のツーリングまで待っていたら売れてしまうだろうなぁ・・
Vストローム250は単気筒のですよね？
重かったですか..
林道内ならいいですけどロングツーリングでは
パワーは足りないのでしょうね。 |
|