[スレッド全体]
[2152] 雪が降り始めました!返信　削除
▽ 2025/3/3 (月) 15:00:45 ▽ ㎡
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午前中にハローワークに行って
買い物も済ませ一安心でした。

所が午後から雪が降り始めました!
今日は雨で明後日が雪との予報
でしたが乙津は山でした。
[2153] 薪ストーブ返信　削除
▽ 2025/3/3 (月) 20:00:21 ▽ わんこ
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▼ ㎡さん

今日は昨日と打って変わって寒かったです。
昼の気温が2度の予報でそこまで寒くないと感じましたが
立川も午後から雨から雪になりました。
こちらは積もる程ではありませんでしたが
乙津は雪が積もっているのでは？

薪ストーブに憧れて田舎暮らしをされる人もいるみたいで
今年も薪ストーブは活躍しているでしょうか？
薪の確保が行いやすいかで薪ストーブのハードルも違うのでしょうね。
[2156] Re:薪ストーブ返信　削除
▽ 2025/3/4 (火) 17:46:33 ▽ ㎡
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▼ わんこさん
 
> 今日は昨日と打って変わって寒かったです。
> 昼の気温が2度の予報でそこまで寒くないと感じましたが
> 立川も午後から雨から雪になりました。
 
> 薪ストーブに憧れて田舎暮らしをされる人もいるみたいで
> 今年も薪ストーブは活躍しているでしょうか？
> 薪の確保が行いやすいかで薪ストーブのハードルも違うのでしょうね。
 
今日の方が雪が多いとの予報でしたので
午前中に買い物に出て薪を作りました。

午後2時頃から本格的な雪が降って来ました。
気温も低く、あっと言う間に真っ白になりました。
[2157] 溶けました返信　削除
▽ 2025/3/5 (水) 08:41:23 ▽ わんこ
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▼ ㎡さん

おはようございます。

こちらは道路は完全にとけて雪の影響はありません。
そちらはどうですか？
ジムニーの4駆が威力を発揮しそうですね。

高速道路は計画通行止めをしているそうですが
運送業をはじめお仕事で利用される方は大変ではないか？
と思います。
[2158] まだ溶けません返信　削除
▽ 2025/3/5 (水) 10:41:28 ▽ ㎡
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▼ わんこさん

> こちらは道路は完全にとけて雪の影響はありません。
> そちらはどうですか？

やっと小雨になりました。
お昼頃には道路の雪は溶けるでしょう。

> ジムニーの4駆が威力を発揮しそうですね。

GOさんが言ってたようにLSDデフが
欲しいですね。
[2159] ジムニーでも必要？返信　削除
▽ 2025/3/5 (水) 14:02:19 ▽ わんこ
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▼ ㎡さん

最近スタッドレスタイヤに履き替えていても
殆どシーズンを通して役立っていません。
乙津は必要でしょうけれど　温暖化の影響でしょうか。

> GOさんが言ってたようにLSDデフが
> 欲しいですね。
ジムニーでもLSDが必要なんですか？
ノーマルで最強のトラクションだと思っていました
[2160] Re:ジムニーでも必要？返信　削除
▽ 2025/3/5 (水) 14:39:42 ▽ ㎡
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▼ わんこさん
 
> > GOさんが言ってたようにLSDデフが
> > 欲しいですね。
> ジムニーでもLSDが必要なんですか？
> ノーマルで最強のトラクションだと思っていました

確かに公道を走ってればほとんど問題ないですね、
でも、急な坂道や傾いた斜面で対角線上に車が
ハマってしまうとトラクションがかかりません。

Keiみたいなフルタイム4WDだとメインの駆動輪に
ハマると1輪でも脱出出来ませんでした。

ジムニーなら前後1輪まではOKですが対角線上の
タイヤが空転した瞬間に動けなくなります。
特に軽自動車は軽いのでなおさらです。

軽トラの場合、安いデフロックが付いてます。
ジムニーの場合、社外品でデフロックがあります。
でも、壊れ易いので一般の人は付けませんね、

※追伸

メール書いてるのに時間がかかり
GOさんの方が早かったです、スミマセン
下り坂の方は最近やっと使い方がわかりました。(^_^;)
[2162] Re2:ジムニーでも必要？返信　削除
▽ 2025/3/5 (水) 15:41:06 ▽ Go
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▼ ㎡さん

　オプションカタログの画像みて気が付いた
んですが、LSDはヘリカル式のギヤのタイプ
なんですね。
　プレート式じゃなくトルセンの Bタイプ。

　ここ数日間で覚えたところでは、トルセン
の LSDは、片輪が空転すると駆動はそちらに
逃げてしまうそうです。
　メンテナンスは普通のデフと同じでいいし、
ガチっと効くんじゃないので扱いやすいと
思ったんですが、スタック対策にはならない
ので、候補から外しました。
（ただし、ブレーキLSDと組み合わせれば、
効果はあるように書かれてますね。）
[2163] Re3:ジムニーでも必要？返信　削除
▽ 2025/3/5 (水) 19:00:29 ▽ ㎡
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▼ Goさん
> 　プレート式じゃなくトルセンの Bタイプ。
>
> 　ここ数日間で覚えたところでは、トルセン
> の LSDは、片輪が空転すると駆動はそちらに
> 逃げてしまうそうです。

私はLSDには詳しくないのでスミマセン、
昔、KeiワークスのFFを新車で買った時に
オプションのLSDを付けて佐世保の江迎で
山道をまともに走れず失敗しました。

今回はタイトな急カーブの時には何が
いいのでしょうか？教えてください。
※バイクの話題でなくてスミマセン、
[2164] Re4:ジムニーでも必要？返信　削除
▽ 2025/3/5 (水) 19:41:38 ▽ Go
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　▼ ㎡さん

　Keiワークスの LSDは、ヘリカル式でした。
　4WDが前後直結にならない初代エクストレイルと
同様、調べてわかる LSDの落とし穴というか、
片輪スタックでは役に立たないらしいと知りました。

　にわかの知識でいうと、機械式LSDは基本的に
（回転ではなく）トルクに反応して差動制限する。
　アクセル踏めばロックすると思ってましたが、
タイヤが接地して負荷がかかってないと、
LSD内部のプレートを押し付ける力が得られず、
LSDとして働かないと説明されてました。

　ハイエース用に考えてるのは、回転差にも
反応するタイプです。
　ビスカスLSDも回転差があると摩擦力で抑える
仕組みですが、メーカー純正以外に後付けでは
あまりなさそうです。

　㎡さんが買われた JB64ジムニーなら、
ブレーキLSDがかなり使いものになると
動画のレポートもありますが、ただし 4Lでしか
働かないので、舗装路では車体に負担かかりますね。


　ジムニー用の、タイヤ空転でも差動する LSDというと、
ジムニー 駆動 ファイナルLSD 「SP」 リア用 JB64 JB74 タニグチ TANIGUCHI
http://www.k-products.shop/shopdetail/000000001638/
￥189,200
　しか見つかりませんでした。

　回転感応型といっても、OS技研製のを動画でみると、
ザザザッくらいの空回りの後でロックする感じです。

P.S. ハイエースは、前後 LSD追加する方向で検討中です（＾＾；）
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