| 今回は、指宿スカイラインと池田湖、
その近くにある鰻湖に行きました。
その他は、南薩パノラマラインを走って
枕崎の食堂で鰹尽くしの定食。
（地の食堂の営業時間に合わないことが多く、
今回はたまたま時間が合いました。）
1日目は鹿児島空港に 21時過ぎに着。
3日目は 08:55に出発。
初日は空港のレンタカー屋も閉まってるんで
翌朝に鹿児島市中心部で借りることにして、
ただ 3日目は駅前の店があいて返却してからだと
飛行機の出発に間に合わないから、
2日目朝に鹿児島中央駅前で借りて、
3日目朝に鹿児島空港で返却できる店を
選びました。
格安レンタカーの店だと出発店舗への
返却が原則になるし、大手は乗り捨て料金
かかります。
タイムズカーは無人なので 24時間いつでも乗り出しと返却できるものの、
3秒間で25km/h以上の加速や急減速をカウントしやがるんで、
あまり使いたくない。
（ホンダ・フリードを借りた時は、
アクセル半踏みの加速がカウントされた。）
で、オリックスレンタカーで借りたのは
トヨタ・パッソの最終型。
登録 2年弱で走行 5万km。
軽自動車と比べると出足は鈍いけど、
速度がのると Sレンジで回して走ると少し楽しい。
車幅は 166cmあるけど全長は短いので、
まぁごく一部の状況をのぞくと、軽自動車よりは楽。
ただ、ギヤ比の関係か、CVTとの相性はいい感じしない。
足回りは変に粘り過ぎず、車体に無理をかけない運転が
自然にできます。 その分、運転して楽しいかが微妙。
エンジンも、軽と比べて余裕があるかといえば、
ある程度回せばいいけど、とにかく高いギヤ比で
走ろうとするミッションのおかげで、
キビキビとした走りとは無縁なところが残念。
基本は一般道路がメインなので、空いてる道の
巡航をたぶん 1,500rpmあたりでこなそうとするのは、
意外に神経つかいます。
かといって Sレンジ入れっぱなしも落ち着かない。
このクラスの車を買うことは、やはりユーティリティが
最小限なこともあって可能性はないところですが、
もし選ぶなら、MAZDA2の方かなと思いました。
パワーがないなりに、踏んで楽しい作りは救いです。 |
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