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[291] Re2:XZ400返信 削除
2023/2/13 (月) 10:52:59 NOG
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▼ Goさん

XZのポジションは私も好きです。
幅の広いタンクと幅の広いシート、手を伸ばしたところに
ちょうどよいところにある、グリップエンドがちょっと下がっていて
かつ現代のバイクより絞り気味のセパレートハンドル。

Goさんの思い入れが詰まったXZ400なので、せっかくだから
車検取りましょうか?

最低限だと、タイヤ前後2万 バッテリー0.5万 ユーザー車検2.5万
これでまたまた、学生時代に得られなかった追試の答えが。

ぷぷぷ、なんかもう一台重荷のバイクが増えた方が面白そうだし。

ps)サービスマニュアルとパーツリストあったら送ってください。
バイクカバー届きました。


[292] Re3:XZ400返信 削除
2023/2/13 (月) 12:48:47 Go
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▼ NOGさん

 よく見ると荒れと劣化が目立つ車体ですが、
遠目には外装が綺麗に見えるので、エンジン
かかるようになり、タイヤかえて車検とれる
ようになったら、、、少し想像がわいてきて
しまってました(^^;)。
 でも今は XZ550Dのトルクが、400はノック
気味になるだけのところ、十分な加速をする
と知ってるので、400限定のレギュレーション
でもない限りは乗る気はでないかと(;^^)。

 でも、550の片肺問題からすると、その日の
朝にエンジンかかってしまえばロングも不安
なく走れる、調子良好なバイクだったんですよねぇ。

 サービスマニュアルとパーツリストは、
週末までに送りますね。
 失われた 10年を取り戻してください
 ( ^^)(^^ )。

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