| ▼ Goさん
私の投げかけに詳しく答えてくださりありがとうございます。
思いだしても不愉快なことばかりだと思います
多くの方が見る可能性があるこの掲示板で整理して
説明するのもエネルギーが必要とされるでしょうし申し訳ありません。
でもGoさんの憤懣を語られる大部分が 私が行っていたであろう対応
なら必要なかったと思うのです。
・パワースライドドアーが後付けできると思ったこと
・自動車公正取引協議会のコメントを得たこと
・お客様相談センターに相談したこと
・メーカーにクレームを訴えたこと
・担当から電話で「お話をさせてほしい」と来たこと
・法律事務所で相談して明らかな証拠がなければ難しいと言われたこと
これは全て 納車された時 瞬間的に車両を受け取らず今闘うしかない！
と私が申し上げたことより後に派生したことだと思います。
「納得できないからとりあえず受け取れないので事後は協議しましょう」
と言って置いて帰ってきて欲しかった。
>「発注時オプションの最終確認をして頂いたときに、
> 双方確認し間違いはないものと理解しています。
> 発注ミスとの判断には至っておりません。
> よって、車両交換のご要望にはご対応いたしかねます。」
> おそかれはやかれの通告でしょう。
それは先方の言い分、見解にすぎません
Goさんは PSDが装備されていると思っていた。
オーダーの説明が不十分であった その一点で闘って欲しかった。
加えて
パワースライドドアが装備されないことを いつ何処で私に説明したか？
確認したか立証して欲しい！と相手側の責任を求め闘えたと思います。
納得できれば受け取れる と。
いずれにせよ現在にいたるまでのムダなあがき（失礼）は
しないで済んだと思います。
それが言いたかったんです。
負けたとしても現状と同じ車を受け取るだけでしたでしょう。
>誰もが販社の姿勢に問題があると認めはしますが、
>車両を受け取ったことではなく契約内容の不備に
>気づかなかったことがいけないんだとされる事例です。
これは正当なお話ですか？
契約の不備に気づかなければ購入者は不利益を被っていいの？
まるで相手側の理屈に立っているように思います。
もしかして今までにGoさんがおっしゃっていない
自分で認める明らかな落ち度があったのでしょうか。
>販売店瑕疵は他にも 3件あったものの、
>シートカバーの糸解れ（製造上の瑕疵）も
>本部から対応は当初、「保証対応しない」。
>マッドフラップの取付手順に製造ラインに
>遡る不備があることを指摘しても、対応なし。
こんなことを指摘したら単なるクレーマーに思われてしまいそう。
一番譲れない妥協できない一点だけで闘うべきだと思います。
> クレーム対応も本部がほぼ承認しない会社
> というのは後から見えてきたし、
> 車両の受け取りを拒否しても「契約通りの車両
> だからはやく受け取れ、保管料は日々加算する」
> という回答しかこなかったんじゃないかな。
そんな不当なことを言われたら
それこそ争点となってよかったじゃないですか！
前のレスにGoさんが書いた 預かり料を気にすること自体
理論的に負けていると思います。
> その場合、争点は受け取り拒否している理由に
> 法的合理性があるかの一点になって、経緯は
> ともかく契約は有効となれば販社側が強い。
> これで長期戦となっても、販社は困らないですよ。
契約が有効か？でなくて 正当な説明があっての契約だったか？
が争点になるのではないでしょうか。
不動産の契約だって 重要事項の説明を充分に行い素人のお客さんを
充分に理解させることが契約の前提となっています。
Goさんは 自分が担当者よりハイエースの仕様に詳しいプライドが
あって そこで自分が仕様の確認が不十分で至らなかったことに
自責の念があるのではないでしょうか。
ダダをこねる ではないですが 一般のユーザー購入者でしたら
もっと納得するまで説明やフォローを受ける権利はあると思います。
そこには悪意も何もない。
車を受け取らず販売会社にペンディングをしている期間でしたら、
消費者センターも自動車公正取引協議会も弁護士も
和解案を提示してくれたり仲裁をしてくれた可能性があった
ように思います。
私も法律の専門家ではありませんの あくまでも素人の考え
なので間違えていたら申し訳ありません。
いずれにせよ あの電話でお話した納車日 土曜日の夕方
お店が閉まる前にとにかく1度返却して 協議は後ほど！
と受け取りを保留したことを考えていただければ幸いです。 |
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