[スレッド全体]
[605] 無事にカルギルへ到着しました返信　削除
▽ 2023/8/13 (日) 23:12:13 ▽ わんこ
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バイクはオフ車で姿勢がらく、パワー
250より有りタイヤも良い
オンロードでは
道は美ヶ原よりキレイで砂が少々だけ

ゴンパ巡りもあり快適なツーリングてした

唯一大変だったことは

無茶苦茶暑かったことだけです(^_^;)
[606] 一番高い所で返信　削除
▽ 2023/8/13 (日) 23:13:52 ▽ わんこ
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4100m

風が強いですが涼しいまで行きませんでした
[607] ホテルは返信　削除
▽ 2023/8/13 (日) 23:16:43 ▽ わんこ
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カルギルから離れていて大自然の中

川沿いで前は切り立った絶景のやま
涼しくて快適です！
[608] 動画返信　削除
▽ 2023/8/14 (月) 01:03:09 ▽ わんこ
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遅いWi-Fiなので部屋の外に出てアップしました
[609] Re:動画返信　削除
▽ 2023/8/14 (月) 08:19:52 ▽ Go
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▼ わんこさん

　雨には降られなかったかわり、大変な暑さだったようで、
標高3,500mのLehで37度とは、大丈夫か地球。

　動画はカルギルまでの Srinagar-Leh Hwyと思いますが、
意外に記憶にない道でした。
　それにしても、ガラガラしたエンジン音と抜ける響き、
そして日差しの強さがヒマラヤツーリングの記憶を呼び覚まします。
[618] 異常気象返信　削除
▽ 2023/8/19 (土) 15:09:51 ▽ わんこ
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▼ Goさん

遅レスで失礼します

> 　雨には降られなかったかわり、大変な暑さだったようで、

この後の4000mのキャンプでは書いたとおり雨がしっかり
振りました。雨男の面目躍如

> 標高3,500mのLehで37度とは、大丈夫か地球。
緯度が違うとは言え　富士山の5合目でも涼しいです。
おっしゃるとおりどうかしています

> 　動画はカルギルまでの Srinagar-Leh Hwyと思いますが、
> 意外に記憶にない道でした。

これがご自身のバイクで気持ちよく走れば　それは
違ったと思います。
伊豆スカイラインで70km/h出せなければ　そんな
イメージになりますでしょうか。

と言うかロイヤルエンフィールドでオフロードを
走ったイメージが強すぎるのかもしれません
[610] 記憶返信　削除
▽ 2023/8/14 (月) 09:26:02 ▽ わんこ
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▼ Goさん
おはようございます
雨男もヒマラヤの乾燥の前には
吹き飛んだようです。

レーの気温は29℃と聞きましたが37℃は
何かの間違い？

地球全体が暑くなっているようです。
Goさんと、ビーチライン、美ヶ原、諏訪湖と
走った灼熱のツーリングを思い出します。
あの時は風呂に入って缶チューハイを20本
近く飲んだ。
標高2000mで25℃あり諏訪に下ると35℃
湿度が高く蒸せる暑さ、コチラは3倍の紫外線
と乾燥でオーブンに入る様な感じ。
大変さでは湿度のないのが救いでしょうか。

ヒマラヤンはGoさんが乗ったら驚かれると
思います。ラクで
エンジンフィールは前のに似ていますが
全て洗練されている。
長身の方には特にいい。
ステップの位置が低く、膝がラク。
大好き
でもその分ステップが擦りまくるのは
仕方ないです。足を持ち上げて対応

昨日の道の印象が弱いのは後のオフロードが
大変たったに違いありません。
いよいよメインイベント
気をつけて楽しんできます!
[611] Re:記憶返信　削除
▽ 2023/8/14 (月) 19:52:34 ▽ Go
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▼ わんこさん

　37度というのは、わんこさんの体温ですね、
気温と読み違えました。
　日本ではもう珍しくない気温ですが、、。

　当初、写真だけから得られる情報は、
8月でも雪が舞う峠。　行けばそんなことない
ですね、雨は降っても雪はないし、晴れれば
じりじり照りつける太陽。
　なにより乾燥していて不快指数低いだけに、
実はとても暑いことが気にならない。

　ヒマラヤは 3度ともロイヤルエンフィールド
でしたが、ザンスカールの道の時は足の柔らかい
オフ車だったらと、切に思いました。
　明日がそのルートですね。
[619] Re2:記憶返信　削除
▽ 2023/8/19 (土) 15:17:52 ▽ わんこ
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▼ Goさん

37℃とはその日の気温としてツアーの方が
ニュースとして知ったそうです。
何かの間違いかもしれません。

> 　なにより乾燥していて不快指数低いだけに、
> 実はとても暑いことが気にならない。

そうなんです　暑いにしてもデリーや日本での
蒸し暑さとは違う
デリーの観光も3回目でしたが　10年ぶりで
新鮮なこともありました。
でも　蒸し暑かった！


> ヒマラヤは 3度ともロイヤルエンフィールド
> でしたが、ザンスカールの道の時は足の柔らかい
> オフ車だったらと、切に思いました。
おっしゃるとおりです！
10年前はヒマラヤンがありませんでしたので
150ccくらいの単気筒が良かったかもしれません。
でも今となっては虐めのレベルだと思います。
わざわざヒマラヤまで行って我慢大会をすべきことではない
登山をするのに余計な重りを背負うような
過酷なことです。
[628] クラシックとヒマラヤン返信　削除
▽ 2023/8/20 (日) 10:55:07 ▽ Go
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▼ わんこさん

　2018の時も、ヒマラヤンは存在してたんですよ。
　レーの宿では、クラシックと同等の数がいました。
　ただ、自分らが使ったのは Classic Squadron Blue。
　その場で聞いた話では、ヒマラヤンは壊れやすいとか。
　でも、2023ではヒマラヤンの割合が大きく増えたようですね。
[635] Re:クラシックとヒマラヤン返信　削除
▽ 2023/8/20 (日) 13:32:42 ▽ わんこ
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2018年でもヒマラヤンは有ったそうで
私ならヒマラヤンを見てたまらない気持ちになったと
思います。
リジットに近いサスの底付きは　手や足　そして
体全体に衝撃と疲労が蓄積するにちがいありません。
2013年でも



この様にイラついています。
この時のタイヤは真四角になるほど減っていましたし
状態は当時としてもかなり良くなかった
そんな中いつでも全開で飛ばしていて若さを感じます

おっしゃるとおり足回りの差は決定的ですね。


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