[1940] XZは好調返信 削除
2024/11/21 (木) 00:48:18 Go
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 先週は、殆ど乗ってないバリオスIIとXZ550Dを動かしました。
 ただまぁ、XZの日は横浜の中心部から道のりを選ぶと西の方、
ひねりもなく道志みちから山中湖ときて、
帰りは御殿場にでて箱根越えになったんですが、
渋滞すごくて回さないと充電がされないからライトを消すわ、
それでもファンが回りだしたら 12V切ってるわで、ひやひやです。

 ただ、走り出したその日は回転よわいセルでも始動はするし、
 前に起きたパーコレーションも起きないし、
力強い走りがずっと続くようになりました。
 燃費も 20km/lくらいだから、ガソリン喰いってこともないです。

 バイクにいい時期がきたと思ったら、あっという間に
耐寒装備の季節だけど、車は車中泊が主になってるので、
宿を決めての長距離に、XZ使っておきたいですね。


[1941] Re:XZは好調返信 削除
2024/11/22 (金) 08:49:34 わんこ
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▼ Goさん

久々にバイクに乗られたそうで渋滞は大変でした。

その中 XZ550Dの走りが良かったそうで気持ちよくて
見直したみたいですね。

> バイクにいい時期がきたと思ったら、あっという間に
> 耐寒装備の季節だけど、車は車中泊が主になってるので、
> 宿を決めての長距離に、XZ使っておきたいですね。


そうそう 涼しくて気持ちいい〜 が今年の秋は
殆どありませんでした。
車は車中泊 バイクは宿
と分けて楽しむのが青年にはよいと思います。

それにしても猛暑が長いのと秋の短さは寂しいですね。


[1946] ナビではなく地図をみながらの旅返信 削除
2024/11/23 (土) 00:02:46 Go
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 車中泊に決めてしまうと、移動の自由度は
とても上がります。

 対してバイクは気温や天候の影響もあって、
「お出かけは計画的に」ですね。
 時には星の下で眠るような真似は、現代では
いろいろ難しいと思います。

 こないだ、浜松の鉄道のるために前後はホテルで
2泊しましたが(駐車場に限りがあるので深堀して
聞いたら、ここにもありますと案内されたのが
同系列のとこか、35km離れた場所だったりという
笑えない話もあった)、後から考えたら、
夜はどこかで車中泊して朝に駅近の駐車場に
車停め、夜にもどったら車だしてどこかでまた
寝ておけばよかったか。 泊まる場所を決めての
移動で、もっとバイクツーリングを活かしたいと
思いました。


[1948] 車中泊とバイクの一体化は?返信 削除
2024/11/23 (土) 11:33:13 わんこ
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▼ Goさん

浜松の鉄道に乗るために 2泊ホテルをとられたそうで
コストよりも 中継地点の確保と移動先の自由度を
求められたのですね。

>  車中泊に決めてしまうと、移動の自由度は
> とても上がります。

キャンプの楽しみよりも 寝床の確保という面で
車中泊はとても有益でしょうね。
時間や場所に左右されないのですから
行き当たりばったりが可能

>バイクは気温や天候の影響もあって、
>「お出かけは計画的に」


>泊まる場所を決めての移動で、
>もっとバイクツーリングを活かしたいと思いました。


これを一挙に解決できるのが
ハイエースの寝床+バイク置き場の両立
ではないでしょうか。



モンキーですけど
換気扇を装着したり 居心地の良さ追求が分かります



自転車ですけど ホテル取らず快適だそう

バイクの大きさとガソリン臭を克服できれば
爆発的に行動範囲と行動様式が拡大し 充実しそうです。
私なら海岸沿い走りも軽自動車よりオフ用のバイクで走りたいです。


[1951] 車が主なら 積むのは自転車がいい返信 削除
2024/11/23 (土) 13:01:11 Go
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 ハイエースに二輪を積んでの移動、
夢は広がりますね。

 もう少し想像を働かせると、理想は
「小さくできる電動アシスト自転車」
かな、自転車しか通れない道こそが、
目指す途中にあったりするのと、
バイク積むと走行中に動いたりが気になり、
積み下ろしがとても面倒になりそうで。
 リアゲートの外に自転車くくりつけるの、
あれが楽そう。

 バイクで走るのがメインでそこまでの
移動のための車載にするのか、それとも
二輪はオプションでいっそ積んだままで
行程を終えてもいいのか、というと、
自分は後者になりそう。
 ホンダシティにモトコンポ、この組み合わせが
今では輝いてみえます(^^;)。


[1952] Re:車が主なら 積むのは自転車がいい返信 削除
2024/11/23 (土) 13:40:44 わんこ
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▼ Goさん

今日は良いお天気ですね。
こんな時パソパソで室内にいてはもったいない
私は大学時代の友人と会うために今日は横浜で飲みます。

Goさんから 自転車 の言葉が出るとは思いませんでした。
それならハイエースの中にベットがあっての相性は
格段によくなります。
外に積むのがよりスペース効率がよさそうですけど
運転への影響はどうでしょう?

https://www.diylabo.jp/column/column-1623.html
こんなのが理想的に思えます。
私はアシスト付き自転車より電動バイクに乗ってみたいです。
買ったヤマハのアシスト付きは出足だけのサポートでもう少し
サポートが欲しい ヘルメットを被っても電動バイクっぽい
ほうがラクでいいかも。



5分くらいからのBESV 台湾のメーカーのがよさそう
乗ってみたい

自転車ならバイクより乗せ降ろしがラクだし 小さいし
ガソリン臭くならないし 健康にもよいし
その時ノンアシストの自転車だと..

CLのトランクに入る電装バイク 自転車もあるかなぁ
です。


[1953] 特定小型原付返信 削除
2024/11/23 (土) 13:54:12 わんこ
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違法な電動バイクの取り締まりが報道されていますが
16才以上ならヘルメット不要で乗れるのがありました。

特定小型原付って知っています?



電動アシスト自転車のモーターの出力が250Wですが
もっと大きなパワーのがある。



VELMO SPARK これかな?


[1954] Re:特定小型原付返信 削除
2024/11/23 (土) 19:30:28 Go
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 車に積んで出先で走り回るなら、MTBが便利。
 でも、車載には嵩張るのが難点。
 リアゲートに固定するのは、ちょっと大がかりで、
バックの時にこわいのと、バックカメラの邪魔になる
不安がありますね。

 特定小型原付は、バッテリーが切れたらという
心配したけど、航続距離が 50-80kmあるなら、
充電わすれない限り問題なさそう。

 なにより自分が欲しいと思ったのは、
自転車用の道路なら走行できることで、
車をとめて海沿いの道をぐるっと往復できたら、
かなり都合がいいです。

 それに拘らなくても、悪路走破性は要らないし、
日常でも活用できそう。
(道交法の適用がややこしいんですが、
 「自転車走行可の標識がない歩道」は走れない。
 標識がない河川道路等は管理者次第。)

 自分なら、ハイエースのリアシートを跳ね上げて
そこに横向きに固定するのが手軽かな。
 荷室は幅いっぱい使いたいし。


[1961] Fiido Q1S返信 削除
2024/11/27 (水) 10:56:21 Go
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 特定小型原付にあたりますが、スーパーオートバックスでも
扱いがあるので、見に行きました。
 階段の踊り場に申し訳程度に陳列してただけなので、
見て少し持ち上げてみただけですが、車載時の姿勢を考えると
20kg弱はやはり「ぎりぎり持ち上げられる」ですね。

 折りたためるものは他にあるものの、
販売元がファブレスメーカーで通販限定だと、
故障した時の対応とかに不安があります。
 最低でも、実店舗での購入が条件で選ぶなら
これかなというのが
  Fiido Q1S
  https://swallow-scooter.com/products/fiido-q1s
 でした。

 小さいなりに航続距離35km。
 ただし、バッテリー交換ができない。
 出先でどの程度のりまわすか分からない時は、
予備バッテリーをもってれば交換して引き返せるのに。
 出して 20km/hなので、90分程度は走れるという計算。

 歩道走行モードはないけど、「自転車走行可の標識がある
歩道」を走れるかどうかの違いなので、車道か自転車道を
走るに限れば、むしろ迷わずいいかも。

 車載で盛り上がるものの、自宅においてちょっとした
買い物に使うのをメインにした方がいいですね。

INCM/CMT
Cyclamen v3.851