| 自分の中ではかなり盛り上がっていて ターゲットを
見てきました
いつものお仲間にお願いしたところ
Goさん Ataru.さんが お店に同行して来てくださることに
なりました
スペック的には理想なのですが 今朝起きてみると
あまりにもの自分のワガママさ 強欲さに罰が当たるのでは？
と引き気味になりました。
DR-Zは車検でタイヤを交換してもらいますし
TZRはこれから再度慣らしをしなければならない
そんな乗るべきバイクがあるのに まだ買うの？
それでお二人に抑制をかけてもらおうと言う作戦です
走行距離4000kmですからそこそこキレイです
ただ見た瞬間 チェーンがところどころ錆びているのが
目に付きました
どんな保管をしたらこうなるの？
ローシートが装着されていて またがると足を伸ばせば
かかとまでつきます。これはgood！
ただBMWらしく重厚な造りで重そう
各電気操作は動作するみたいです
エンジンをかけてみると360度クランクなので振動が
少ないのを期待しましたが センタースタンドをかけて
いたからか思いの外振動が大きい。これは正直
先日のトランザルプ750からすると？？
スタンドをかけて乗ったからいけなかったのか
走れば全然違うのか？
一番気になったのは クラッチとても重く感じました
他の同じモデルでも似たような感じでした
やはりスリッパ-クラッチの効果は絶大だったのです
ポジションはハンドルが遠めに感じ R1100RSを
思いだしました。あれは延長してゴムマウントの気になるのが
増して手放したのでした。
遠いのは調整すればいいですしゴムマウントは無いので
問題ないです
果たして 乗り心地はどうか？エンジンフィールはどうか？
乗らないと分からないので決められませんでした
ちなみに タイヤは新車時の7年前のタイヤで交換
チェーン 車外クラッチレバーは 工賃は24ヶ月点検で
サービス とのことです
応対してくださった 店長さんは丁寧で嫌味がなく
情報は正直に出してくれる感じで
この方から買わせて欲しいと思いました。
それでもコレだ！
とはならずお店を出てファミレスで談義
その時も Goさんに「このバイクかってどう走るの？」
とお店で言われた言葉を思いだし
（ツーリングする気なんだから・・と言おうとしましたが
自身が持てず言えませんでした 車も乗らないとならないし）
Ataru.さんはいつもの冷静で客観的な判断をされて
特にお薦めはされませんでした
お店にもう一度寄って手付けを打つか！？
と思ったのですが 一晩考えてみようと帰宅しました
やはり最新最高のを経験したのがいけませんでした
あちらはソフトでキレイで軽くて優しい
フルカラー液晶メーターの美しさに対して
今日のはいかにも古めかしい
ターゲットの方がお安いのですが6年落ち
あと一歩踏み出せずにいます
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