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▽ 2025/5/31 (土) 15:58:37 ▽ HIJ |
| わんこさん
ぼーっと見ていたら、自分の投稿中、ホイールベースをHBと記載していました。たしかどこかのHPか何かから、以前切り出してきたものを自分のメモにいれておいたのでした。これではホイールではなくハッチバックになってしまいますね。お恥ずかしい。
さてさてこの際だから、気に入られたら、オーバーフェンダーと車高上げを車検の許容範囲でなされたらどうでしょうか。もちろんタイヤはATです。できたらバンパーの角はウレタンか何かを貼って、こすっても気にならないようにして。。。。ついでにカンガルーバーも付けてしまうとか（こちらは車検は通らないかと）。あるいは、フォグランプ用のステーを付けるとか。。
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私はヘッドライトも含め、白と黄に換えられるバルブにしました。
ルーフキャリーは格好はよいですが、私は外しました。まず重心が高くなりすぎでした。それより、何も載せていなくても風切り音（カルマン渦）が激しくて、うるさいだけでなく、(気のせいか)高速で強風のときハンドルが取られるような気がしました。そもそもドライバビリティを問う車両ではないのですが、目的地にいくまでの負担が少ないに超したことはありません。
NV200のリヤハッチは、そのまま屋根になります。便利ですよね。私のプラドはサイドオープンタイプでしたから屋根にはなりませんでしたから、トランク部フロア大に板を切り出し、ハッチ開口時にはそれをスライドさせて外だしテーブルになるようにしました。ただ実際、車を停めたその場所、その向きが、そういうことをするのに適切かどうかは別でした。
結局、椅子とテーブルを外に出し、車からすこし離れたところで一番気に入った方向に向けて座っています。むしろ車内で使えるテーブル（前席では食事用に、後席ではパソコン打ち込みように、それぞれ作りました）が重宝しました。
夢想だけでも、楽しんでください！！！ |
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