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▽ 2025/6/1 (日) 20:33:46 ▽ わんこ |
| ＊公認車検＊
今まで懸案だった公認車検の取得ができました。
元はシュニッツァーBMW635 通称S6で日本に2台輸入されたモノ
購入時点では エンジンは認証打刻されたものでした。
東[41]東 と打刻されていました。
635の説明動画です
YouTubeの説明に仕様が書いてあります
筑波サーキットでオイルポンプの吸い口が短くなっていて
エンジンブロー 貴重な3.6リッターのクランクが曲がり
エンジンは普通のE34を搭載 その後 E24最終型に変更・・
その過程でエンジン変更の経緯が証明し難くなっていました。
それでネットでTICという公認車検実施数日本一をうたう
業者さんに相談
E34Ｂの通常エンジンならオリジナルのマフラーとo2センサー
で通るとのこと、そこでマフラーの造り直しを主治医に相談しました。
それは大変なことで 色々ありましたが
主治医の方で公認車検を取得するルートを得て
今回の車検で改造申請＞公認車検 となりました。
これで晴れてどこの車検場でも簡単に通ると思います。
＊エンジン＊
2年前の車検取得直後にイベントに行きましたがそこで
クーラーコンプレッサーが焼き付きベルト切れ そこから不調になり
カブリ気味でまともに走れなくなりました。
プラグの熱価を下げたり悶絶していましたが 今回
修理が終わりました
そして本調子になりました
https://minkara.carview.co.jp/userid/554129/blog/48457193/
みんカラで報告させていただきました。
素晴らしいレスポンスのエンジンで乗ると気持ちいいです。
別世界の車みたい。
いよいよ635も収穫の時期に到達したようです。
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