| 持ち主の了承が得られるなら、楽しめる経験ですね。
燃料清浄系添加剤の経験上、入れた直後よりも
何度か乗ってるうちに、突然効果が感じられる傾向が
あると思います。
べた踏みでカーボンが取れるというのはどうでしょう。
燃焼室内の不完全燃焼が原因なら、燃焼温度を高く
維持するのが効果的で、アクセルべた踏みだと
燃料増量のデメリットもありそう。
長期的な取り組みが必要かと考えてます。
ドイツにいた人の話、カーボンの蓄積を指摘されたので
アウトバーンで全開。 数日かかったと言ってました。
（電子制御が進んだ車なら、ターボエンジンでもない限り、
燃料増量による不完全燃焼が気にしなくていいという気
もするけど、思うだけで実験したわけじゃないので、、）
ホンダのエンジンなら、オイル交換の前後で違いが
分かりやすかったように思います。
フラッシング目的で、続けて純正で交換。
全開走行の後なら、違いを感じやすいかと。
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