| ▼ H2さん
X308を所有されてからのご報告と 私が興味津々なこと
FFを2台乗りアストンのNA V12を2台所有されている先輩が
フェラーリのルッソを購入されたお話しはとても嬉しいです。
まず先輩のお話
お子様が後部座席に乗ることを含め 200馬力近くパワーのある
ルッソを選ばれたことは当然の成り行きだと思います。
アストンを乗って楽しい とおっしゃられるのは
サービストークもあると思いますし 飛ばした時の安定感やボディ剛性
パワーはフェラーリならではの世界があると想像します。
アストンはお値段が安いですから（壊れたら大変だけど）気楽に乗れ
ステアリングフィールとかATとか良い面もあると思います。
ルッソは私が常に目標にある車ですので 機会があれば
またお話しください。
X308
X300と比べて進歩していることが 普段使いで如何に心地よいか
分かっていただけたと思います。
私と同様にV12のX305も所有されていたので ほぼ同様な感覚
評価が得られていることでしょう。
V12に負けないエンジンの繊細さとドライバビリティの良さ
気持ち良さも感じておられると思います。
> V8はマセラティやW211E63など乗ってきましたが回さないと楽しくないですがX308は日常的に回転フィールを楽しめています。
普通に走って気持ちいい
これが如何に高度な世界にあるか？ 経験の浅い人は分からないでしょう。
色々な車を経験しメカニカルな車のフィーリングに敏感な方 ベテランや
近しいプロに評価されています。
その理由は？
言葉にすれば簡単ですが トータルで仕上げ演出するのは難しい。
普通の素材でとても美味しい他で得られないお料理とでも申しましょうか。
私が平べったいジャガーの最有力候補 と書いたのもその総合力で
残念ながら機能的には優れているその後のジャガーには求めがたい魅力です。
色々な車を経験されたベテランの方 イギリス系を愛される本物を求める方に
知っていただきたい！
それで格安であっても嫁ぎ先は拘らずにいられませんでした。
H2さんに望む評価をしてもらえ 自分としてもジャガーの歴史が
色よく残されることになり感謝しています。
＊
仕事を続け周囲の生活を守るために一生懸命。
長距離を走ったり急いだり どんな時でも強力にサポートしてくれ
頼りがいのあるベンツのクーペ、
アクティブサスABCの他に得難い乗り心地とぶっ飛ばした時の
路面に吸い付く安定感で離れられないCLに乗っています が、
憩いの一時 普段使いに優しくフィットするX308が懐かしいです。
ジャガーは美人、フェイシャルのキレイなラインに惹かれ
スリムなボディーシェイプに触れた時の柔らかさ そして僅かに香る体臭が
生理的に心地よい。
正妻にはならない恋人 と思っていましたが
X308は普段の生活でも控え目で優しい気遣いができる
思ったより芯のしっかりとした人、みたいな車です |
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