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[109] Re:確認が済んで返信 削除
2022/8/16 (火) 11:07:49 -nakamura-
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わんこさん

この度は遠路お疲れ様でした。
私の目の前で640カブを即決!と言うところを見たかったのですが、
ピンと来ない個体でしたので見送られて当然かと思います。
そうなるとあれこれ目移りしてソワソワすると思いますが、関西
方面の個体でしたら私が現地からビデオ通話で内外装隅々まで確認
出来るよう協力させていただきますのでその時はご遠慮なく。

少々飲み過ぎて翌日密かに企んでいたNSX-Rで嵐山高尾パークウェイの
ドライブが実現できなかったのは誠に残念でした。
M3に続いてノックダウンを狙っていただけにまたの機会を是非とも
伺いたいと思っています。

それとレコードありがとうございました。わんこさんに私のオーディオの
音を誉めてもらってご機嫌に聴いています。
レコードを聴くのに要する時間は皆んな平等。短縮する事は出来ない
ので最近一番贅沢な過ごし方だと感じています。


[110] 自分に一番嬉しい性能返信 削除
2022/8/17 (水) 13:48:12 わんこ
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▼ -nakamura-さん

昼からの酒飲み、それも現車確認した直後は
楽しくていけませんね!

関西方面の個体をビデオ撮影してくださるそうで
そんな有り難いこと・・ 多牌病が悪化してしまいます。

> M3に続いてノックダウンを狙っていただけにまたの機会を是非とも
> 伺いたいと思っています。


折角企画してくださったのに申し訳ありませんでした。
NSX-Rは 最近購入したMR-Sとグレードの違いを知って
ノックアウトされたいです。
また車が高性能になり過ぎると 自分が介入する部分が
減って 車に乗せられている様な気がします。
そのいい案配にあるように想像しています。

懲りずに機会をください。

> それとレコードありがとうございました。わんこさんに私のオーディオの
> 音を誉めてもらってご機嫌に聴いています。


あれだけなっていればネット上であれこれやり取りをしている
人を越える事が多いと思います。
4344は慣らしにくい とのことですが 小さなSPにない
スケールと迫力 音の実在感があります。
ユニットの豪華さは伊達ではなく それを上手く慣らすと
こうも違うのか、がよく分かりました。

それにしても カートリッジ
シュアーのTypeV と廉価カートリッジとの違い
面白かったです。

演奏、音楽聴くなら TypeVは如何なものか?
自分で使ってきてそう思います。

DL103等MCカートリッジにもトライしてみてください。
繊細さとダイナミックの両立を感じられると思います。
 
> レコードを聴くのに要する時間は皆んな平等。短縮する事は出来ない
> ので最近一番贅沢な過ごし方だと感じています。

いいお話ですね

贅沢とはクオリティーだけではないんですよね。
-nakamura-さんが古めのフェラーリに反応するのは
走りの性能だけでは求められませんね。
最新の性能は所有しながらも 憩いの一時レコードを聴く!
そこに価値があるのでしょう、

何故なら 最高の性能にそれ程の価値がないから?
ではなくて それを知った上で自分に嬉しい性能 個性
があるからでしょう。

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