| テリオスキッドを見に、岩槻の店まで行く
つもりが、先に所沢の方を見てからにしよう
として、結果その店の 1台だけ見ての帰宅に
なりました。
1万kmに近いハイエースのオイル交換、
受付が 19時で終わるため 2軒目いけずで。
見たのは
車検が今年11月までで 20.5万円
2007年式で走行 6.3万㎞
雹害でダメージある車です。
ボディのダメージは右側面ですね。
でも、屋根のクリア傷みの方が酷い。
現状渡しですが試乗は自由にしていいので、乗りました。
まず、車体の重さを感じる。
もともと 1,300ccのエンジン積んだ車体に軽のエンジン。
そしてフルタイム4WDにトルコンAT。
この組み合わせってパワー不足を感じやすいです。
2WD版かMTなら、もう少しましに感じるでしょうが。
走りは「重いし遅い」ですね。
S210Vハイゼットよりも遅いかな。
ターボの効きが分かりません。
オイルの汚れはそれなりあったので、
各部洗浄したら少しよくなるかな。
でも走行 6.3万kmでこれは、やっぱり厳しい。
ポジションは、、やや絶望的。
シートをいっぱいに下げても余って、
なまじ座面が低いから長距離無理です。
（そいや、メルカリだかにレカロに変えた
テリオスキッドが安く出てた。）
たまたま乗った 1台目とはいえ、軽の 4WDターボという
先入観は、はずれました。
でもボディは頑丈そうだし、大人4人は乗れるし
（前席いっぱい下げた状態で後席に座れた）
万能なスペアカーには向いてますね。
乗った感じは、ハイゼットより楽な気がしなかったので、
アトレーの新車を狙った方が幸せかも、という気になりました。
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