| AZ-オフロード、ナンバー再取得と車検整備
の時に、油脂類は通常交換するブレーキ以外に
エンジンとミッションオイルが交換されてました。
走行距離も多いので、他のギヤ系も変えたいですよね。
ただ、今週は休みのところが多く、ディーラー系は
全滅。 金曜日に営業開始した MAZDAに聞きました。
「作業予約は最短で 11月〇〇日になります。」
、、、、、、、はぁ？
（日数に気づくまでの間、とても長い時間があった。）
近所のスズキ車扱う工場に聞きました。
朝預かって夕方返しが基本で、10日後でした。
ジムニー専門店も似たようなもの。
予約不要のオートバックス行きました。
純正指定の粘度と全く同じのがないんで、
デフ用は店頭在庫からマルチグレードで上が高め
（純正で 80W-90 GL-5 のとこ、80W-140 GL-5）
のにしたのはいいとして、トランスファーオイルは
微妙に低い（75W-90 GL-4のとこ、上が85の GL-5）が
もっとも近い。 カー用品店で売ってるようなのは
競技用かそれに近いので、純正の90指定にも使える
という説明のもあったんで選んだら、お店はそうは
いかない（粘度高いのはともかく低いのはだめ）。
で、90番のシングルグレードに。
変えていきなり効果が分かったら、それもこわい
のがギヤオイルですが、トランスファーの切り替えは
滑らかになりました。
ただ、リアデフは普段から使ってる（フロントデフは
通常フリーで使わない）ので、やはり要注意なことも
分かりました。
あと変えるとしたらパワステオイルくらい。
エンジンと燃料の添加剤は私的こだわりのを入れて、
エンジンは調子よく。回ってます。
燃費は高速と市街地で 12km/lってとこでした。
秩父や軽井沢の林道を走ってみたいですねー。
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