| ガレージにもちろん余裕はなく、AZ-オフロードもここにはありません。
傾斜のある集落だと道幅ぎりぎりな場合があるのが、
現場で知る事実です。
斜体の全長も短い方がいいし、曲がり角や切り返しでは
最小回転半径も無視できない。
その点でも、普通車は厳しい（コンパクトカーの
場合、4気筒を横置きにしてると前輪の切れ角が少ない）。
ストリートビューでざっと下見すると、宮崎の残りと
山口県のあたり、仙台の松島あたりに難所があります。
そこだけ AZ-オフロードでクリアしておく手もあるかなぁ。
ターボはない方がいいと思ってます。
低速からトルクがあがるなら捨てがたいけど、
NAでもとくに不満はないし、オイル管理がシビアに
なるよりは、壊れるところが少ないメリットを
選びたいです。
ホンダの N-VANとか、気にはなりますね。
乗り心地がいいと言われるのは FFの乗用車ベース
だから当然で、とても気にはなります。
タントのファンクロスと N-VAN、レンタカーで
試してみたいですね。
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