[スレッド全体]
[2404] 古いベンツに及ばないのは何故？返信　削除
▽ 2025/7/30 (水) 18:08:19 ▽ わんこ
__ / __

▼ Goさん

N-VANにACCが装備されていて　使ってみてのインプレは
価値ありです。
フリードを買うなら欲しい装備　だと思っていますから。

> クルーズコントロールと衝突防止の組み合わせは、
> 北海道で借りたインプレッサやレヴォーグで経験ありますが、
> 2017年の Cクラスほどの安心感はなかったですね。

2017年でしたっけ　一緒に北海道に行ったのは？
10年前の2015年だと思っていました。
私もあの時　北海道の一般道を信号機があろうが
交差点で停まりコーナーがあろうとも
いくらでも追従して走れる　ことに感動しました。

私の青CL550は2012年式ですが　先日金沢から丹後まで走った
最新クラインの追従と大きな差を感じません。

ベンツのはどうしてあんなに優れているのでしょうか？
[2405] Re:古いベンツに及ばないのは何故？返信　削除
▽ 2025/7/30 (水) 22:00:28 ▽ Go
__ / __

　北海道で C180のレンタカー乗ったのは、
2017年08月でした。

　駅前のホテルから空港までの間だけで、
ドライバーが減速するコーナー進入以外は
ブレーキ踏まずに走れると、すぐに思いましたね。


　ブレーキだけでなく速度制御にも違和感あるのは、
プログラムの問題ですからね、なんとなく想像つく
ものはあります。
　簡単にいうと、作りこみが凄いレベルなんだろうと
いうことでしょう。
（想像しやすい喩えだと、アクセルとブレーキを
　別人が担当すると、加減速が頻繁に切り替わって
　気になり過ぎる、みたいな。）
[2406] 10年の差返信　削除
▽ 2025/7/31 (木) 08:13:18 ▽ わんこ
__ / __

▼ Goさん

北海道でレンタカーを借りたのは2017年でしたか
失礼しました。

スバリスト？であるGoさんが　アイサイトよりベンツのCクラス
の制御に感動していたのは印象的でした。
私は全く　自動追従を知らなかったので驚きました。
あそこまで自然に加減速して距離感を保つとは



これは私の2012年式のCL550です
2017年のCクラスのようにハンドルは切ってくれません。
でも
本当に便利　ノロノロの渋滞でも完璧に微調整が効く
唯一もっと近づいて欲しい　と思いますが　マージンを
とるためにもある程度の車間距離は必要なのでしょう。
それにしてもベンツの制御は素晴らしい



2024年？　日本海側をレンタカーで走った新型クラウン
性能的には殆ど同じでしたが　コーナーで突然に曲がらなく
なったのは印象的でした。

> 簡単にいうと、作りこみが凄いレベルなんだろうと
> いうことでしょう。
Goさんのおっしゃるとおりなのでしょうね。
実際に使っての違和感への対応力　それが車の操作系を設定する力量
として感じられます。
クラウンとCクラスならコストは近いと思います
Sクラスから落ちてきている技術が採用されていて
ベンツは中古車ならとってもお得　なのが浮き立ちます

[▼次のスレッド]
INCM/CMT
Cyclamen v3.851