| ▼ わんこさん
細かい注文に対応してもらえるのは幸いの
極みですね。
実在ディーラーでさえ、レリーズベアリングが
ちゃんとはまっていない（クラッチ踏むと
ぐらぐらしてすぐ分かる）のに、そのまま
納車するケースもあったんで、フィーリング
の話を理解してもらうのはとても難しいと
想像します。
（ちなみに、クレーム後の再修理でも、
ぐらぐらした状態で返された。。。）
レガシィは個人経営のところに頼む、これも
意図はとてもよく分かります。
ただ、個人経営の一人工場で続けてハズレを
見てきてるし、それもいわゆる口コミには
出てこないので、慎重かつ気長に探します。
あげればきりがないんですが、ABSランプが
点灯していて、おそらくヒューズだと思って
そう言ったのに、治らないと決めつけて
警告球を外したショップがありました。
やっぱりヒューズが切れてるんで指摘したら、
その後の整備でも見ていなかったようです。
「球付けても消えなかった、また外しておいた」
「ABSなんて滅多に効かせるもんじゃないから」
↑港北にある、古い VW/AUDIを得意と自称する
ショップで実際にあった例。 |
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