[スレッド全体]
[2459] Re:不思議返信　削除
▽ 2025/10/28 (火) 23:10:53 ▽ Go
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　ほんと不思議といえば不思議な話。
 
　レガシィのクラッチは、全開で滑りが起きて、
それが 7万kmあたりのこと。
　修理完了で引き取ったら、ペダルぐらぐら。

　レリーズベアリングがきちんとはまってない
と指摘して再入庫したのに、「レリーズフォークが
こすれてました。　交換しました。」と再納品。
　それがまだ、ぐらぐら。
　いや、ほんとうに不思議な話。


　ABTは、秦野中井の工場をやめた後に 2ヶ所。
　知り合いが同じ車を任せてるとこだったり、
秦野中井で働いてた人の紹介で入庫したとか
ですけどねぇ。
　いま内装やってるとこは、SLのシート補修した後
で、紹介じゃないけど初めてというわけでもない。

　アドバイスいただきながら恐縮ですが、
結局のところ出してみなければ分からない。

　SLの整備をみてもらってた工場や、ハイエースの
作業をお願いした店は、100%完全ではなかったものの、
その後のフォローはしっかりしてました。
　難点は、入庫の予約が中々とれないこと。
[2460] 深刻な職人さん不足返信　削除
▽ 2025/10/29 (水) 08:19:26 ▽ わんこ
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▼ Goさん

内装のリペアは既に3カ所目？になっているそうで
色々とご苦労されていますね。
私が「そこは早めに止めた方がいいよ」
と言ったのは参考になりましたでしょうか？
できれば顛末を報告していただきたかったです。

私がＧoさんの工場選び　リペアに関心を持ち口を出すのは
稀少なABTビッククワトロの内装のリペアの効果　価値を
Ｇoさん以外で誰よりも感じ応援しているからです。

内装をリペアする前に　私が内装業者さんを紹介させて
いただいたのを覚えていますでしょうか？
あれは私が懇意にさせてもらっている　内山さんの紹介だと。

自分で依頼したことはありませんが　プロが何回もお付き合い
しているところは信頼に足る、技術もスピードも満足できるだろう
と思います。

バイクではNOGさんが業者さんより繊細で頼りになるので
相応のお礼をしなければならないと思い報いるようにしています。
オーディオでも。
何にコストをかけるか？はその人の人生観に通じるでしょう。

＊高齢化と継承者不足＊

自分の635のボディリペアでは　板金塗装で職人さんが高齢で止めたり
亡くなられたり頼れるところが少なくなり　依頼先では伊藤さんも苦慮しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/554129/album/1461189/
↑こんな作業、若くてエネルギーがなければ困難です。
また　ルーフライニングの張り替えですら依頼先を探したそうです。

ガム・レーシングには私の635以上に長期入院のM635がいます。
それは内装の全刷新を行っていて、送り先の職人さんが亡くなられた
か高齢で辞めてしまいバラバラの状態で頓挫してしまったそうです。
それで対応に大変困っているとお聞きしました。

板金塗装　それよりレア-な内装のリペア
超高額な費用を出して依頼するしかなくなる時代が来ている
と思います。
インフレもありますので　何より手が早い　確実　であることが
大切でしょう。

20年くらい前　ヤナセの広告で190ベンツ時代のベンツ　シートのリペア
を4万円〜行う　とありました。
あれは本当にありがたい　と思いました。
今　レクサスでは内装のリペアを行ってくれるそうですが
メーカーやディーラーが行ってくれるのは涙が出るほどありがたい！
そんなメーカーに賞賛を。
そうそうLC500の契約の時、
「白の運転席のリペアーができるか調べて」
が条件でした。

歯科でもあと10数年で入れ歯をまともに造ったりリペアできる
技工士　そして歯科医院が激減します。特に地方では。
近視眼的な市場原理　経済性を優先すると
結局はユーザーが不利益を受け容れることになるでしょう。

少子高齢化の時代　職人さんをリスペクトし育てることを
社会が　車マニアが応援する必要があると思います。
[2461] 「機械」としての車を超えて返信　削除
▽ 2025/10/29 (水) 18:40:04 ▽ HIJ
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いまや、車関係だけでなく、深刻な人不足ですね。
最近、ちょっとした板金を依頼しようとしたら、
どこも手一杯なのでしょう。いい顔してやってく
れません。そのときに「言い訳」というか「理由
付け」が。。。。

「うちは外車はやっていない」「ここは作業がた
いへんだから、60万円かかる。」「ドアはいまは
板金しない。ドアごと交換＋工賃で40万」。どの
作業も、過去の経験では５万円程度でできたもの
ばかりでした。せめて人手がない、やれる人がい
ない、などと言ってくれればまだよいのですが。

車の修理もそうです。テスターをかけ、アセンブ
リ交換で済まないものについては、もう簡単に廃
車→買い換えを言ってきます。セールスのみなら
ず、メカニックもそういうときは「結託」するケ
ースが多いです。

わんこさんにご紹介いただいた方南町のお店は、
それはそれは素晴らしい対応です。車検をお願い
したときの銀CLへの対応も、気になっていた高周
波ノイズの原因をピタリ言い当ててくれるなど、
素晴らしかったです。そこは、BMWが得意とのこと。

最近、友人のE39が、ディーラーも含めあちこちで
高額な修理見積もり、ないしは修理不能でした。
よくよく話を聞くと、「おそらくこの辺りがおか
しいから、代えて様子をみるしかない」ということ
で、必然的に交換部品も多く、それも直るかどうか
「多分」という感じでした。「多分だと・・・ちょ
っと」というと、なら「やらない」、あるいは「買
い換えたら？」という感じ。、

そのショップは、問題ありそうな要素を一つ一つき
ちんと説明してくれ、さらに中古部品を使い、プロ
グラムの書き換えまでして、一歩ずつ仕上げてくれ
ました。完全に直りました。金額も半分をはるかに
下まわりました。

こうなると、そういうショップとメカニックと合わ
せて「車」を選びたくなります。メカニックの腕も
人柄も合わせて、「車」を選ぶことが重要だと。そ
うなると車は、たんなる「機械」を超え、それこそ、
「文化」ですね。そして、その車を、機械としての
性能を超えて、愛でることができると思います。そ
んな気持ちになれて、とても幸せでした。

わんこさん、
ご紹介いただき、ありがとうございました。
[2463] 幸せを広げたい返信　削除
▽ 2025/10/30 (木) 09:14:45 ▽ わんこ
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▼ HIJさん

フォローをありがとうございます。

銀CLを診てもらった工場
山の手自動車工業は内山さんの紹介です。
316ti　320を整備してもらいABCで頼りになる車屋ZEROも
内山さんの紹介なんです。
車種や予算、利便性等を総合的に考えて案内してくれるところが
優れたプロの証だと思います。

一流というかある程度の基準をこえた人　事業所とのお付き合いは
溜飲が下がると言うかマニアを元気つけ幸せにしてくれます。
親しい方にはそれを味わっていただきたくて押しつけがましく
なってしまいます。

ご友人が山の手自動車で救われたそうで私も嬉しくなりました！
人の役に立つことは嬉しいです。

板金塗装屋さんの人手不足も深刻で　同様のお話しは良く聞きます。
前の工賃にとらわれず優れた技術にはコストを支払う気持ちも必要だと
思います。
もしお困りでしたら　X305や銀CLでお世話になっている板金屋さんを
紹介します。内山さんの友人です。

ジャガーを塗装してもらってから私の患者さんとして来てくれているので、
自分も仕事でお返しするようにしています。
[2462] ごめんなさい返信　削除
▽ 2025/10/30 (木) 07:33:47 ▽ わんこ
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▼ Goさん

私の記憶違い　いい加減なところがありました。
SLのシートほつれを直してくれたところに
ビッククワトロの内装を依頼しているのは
伝えてもらっています。

また　私が内装業者を紹介したと記憶していたのは
リンクを張ってしっかりと特定してお教えしたか記憶が
定かではありません。

想いが強くGoさんに押しつけがましいのをお詫びします。
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