| わんこさん
ご無沙汰です。
昨年夏にまたまた身体に問題を抱え、とりあえずは乗
り切りました、多分。春に股関節を痛め、もうクラッ
チが踏めないと→BMW318tiのMTと惜別。この夏の疾病
で、乗ってあまりに疲労する車は止めようと→96年製
ランクルプラドと惜別⇒心機一転：〇〇の新古車を手
に入れました。
ずっと中古（お得車）で来たのに、まあ終わりが見え
てきた以上、終わりを先延ばしにするための「大英断」
です。車としての性能はともかく、運転支援＋自動ブ
レーキは日進月歩。新型ほど進歩しているようです。
〇〇に決めるまで、それなりにいろいろ（国産車）に
乗りました。どれも、良い意味で「まあまあ」でした。
たいしたものです。ドイツ車と比肩しうるまでになっ
たと感じました。それに較べて、この車は△△が足り
ないなあ、という感を得ました。かといって、ドイツ
車が「十分」なのではありません。
銀CLがあるので、悪路・山道・雪道・勾配に強いこと、
そして身体的には乗り心地がよいことです。銀CLと較
べたらどれも可哀想ですが、でも一度「最高」を知っ
た身体は、そうそう我慢に戻れません。「愉しいなあ
・・・・、でも辛いなあ」ですし、もうひとつ重要な
ことは、回転半径です。最近のSUVは、国産車といえ
ども軒並み肥大化しています。ランクルプラドの全長
は425cm。これより小さいのは、ヤリスクロスとかダイ
ハツのレイズとそのバッジチェンジ車、そしてジムニ
ー。それらも乗りました。
クラウンクロスオーバーも乗りましたが、ハンドル剛性
がいまいち・・・気のせいかも。Xtrailは、そこそこ。
でも高速燃費が悪いらしい⇒エコカー減税の対象になら
ないらしい・・・多分。前にも書きましたが、アウトラ
ンダー（最近のマイナーチェンジ前）はブレーキが弱く、
怖い思いをしました。すぐにフェードします。スバルも
良いらしいのだけど、なにしろストロングハイブリッド
の納車は半年以上先。前のエンジンのは乗りました。と
ても良くできた車で、それこそ独車に比肩しうるもので
す。ただ、経験上、ドライサンブの水平対向はけっこう
エンジンがブローした人を見てきたので、中古は怖い。
そして、この値段であれば、程度のよい独車中古が買え
ます。
けっきょく、一番よかったのは、カローラクロスでした。
ものすごくよくできた車でしたが、かつての80点主義以
上87点位か。それゆえ、あのGRに乗りたかったのだけど、
受注すら停止状態。試乗車はナシ。ディーラーに聞いた
ら、初期ロットで買った人は、試乗なし。ネットの試乗
記を見て購入したようだし、今後もそう言うことにと。
アナログ人間には無理な話。
さてさて、そしてベンツのGLA。よくできた車です。ただ
し、「車」を感じさせません。車としての存在感がありま
せん。そのいみでは楽です。GLBも同様。そこでGLAのAMGに。
速い、速い（まあとてつもなくではないですが、これ以上
は不要と確実に思える程度）。ただ、排気音のギミック
（音響効果！）も含めすべてが演出（過剰）なのが気にな
りました。気のせいか、すべてに不自然なズレを感じまし
た。音のせいかもしれません。そして極めつけは、サスと
タイヤの関係で、最悪の回転半径！！！CLよりはるかに大
回りです！！！FFベースはどれも辛いですね。
ということで、冒頭〇〇の試乗→購入と相成りました。
車として気に入ったこともありますが、加えて、「色」と
「グリル」の醸し出す雰囲気にやられました。
〇〇に入る文字ですが、「バツ」「イチ」です。
続きは、すこし時間をください。どう言ったらよいのか、
とても混乱しています。良い車です。だから買ったので
すが、、、、。後悔もしていません。。。。満足してい
ます。。。。だけど、混乱しています。
ということで、続き（本編）は、しばしお待ちを！ |
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