| 最後の方の異種デザインのものは、BMWが50周年として、正式に
リリースしたもの（コピー製品、おそらく）です。なので、新
種？の機種には最初から装着されているようです。
また、既存のエンブレム上にシールを貼るタイプも各色いくつ
も発売されています。エンブレムはいくつかサイズのヴァリエ
ーションがあり、それに対応するかたちで販売されています。
あと、当然ですが、それぞれのデザインのホイールセンターキ
ャップも、キャップそのもの、および既存のキャップに貼るタ
イプなどたくさん出ています。ついでにさまざまな「Ｍ」マー
ク、また色の違うグリルの数々、BMWは、本当に豊富に用意さ
れています。メルセデスとは異なりますね。
とはいえ、私がW202 C43 AMGを所有していたとき、グリルを
メッシュタイプではなくフィンタイプのものに換えました。
たしか、そのころからAMGのグリルはすべてフィンタイプになっ
たかと。
私のX1には、もし装着するとすると、とあるチューンナップメ
ーカーというか、BMW用などのホイールですこし名が売れてい
るメーカーのものにしようかと。何年もまえに入手したもので
す。でも替えないかも。いまは他の案件（タブレットとの戦い、
自動運転、運転支援の活用）などで忙殺されていて、なかなか
お遊びで「無駄な」楽しみにふける余裕がなくて。
ところで、オイル交換はコンピュータが指示してくれるそうで、
オイルゲージすらありません。最低でも10000kmは換える必要
がないとのことですが、最近エンジン音が大きいのです。気の
せいかもしれませんが、、、、何十年も5000kmで常に換えてき
た身としては、なにか落ち着きません。
なにかごアドバイスなど、ありますでしょうか？ |
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